Аппаратно-программный комплекс «БОРТ» (стр. 9 )

получать информацию о сериях локомотивов, ремонтируемых на предприятии и о перечне их съемного оборудования; получать информацию о категориях, типах электрооборудования и их параметрах, которые могут быть диагностированы с помощью приборов серии "Доктор-060"; формировать базу данных нормированных значений диагностируемых параметров; формировать список ремонтного персонала предприятия; вести учет локомотивов, поступивших в ремонт; вести учет электрооборудования, поступившего в ремонт; получать информацию о результатах диагностики электрооборудования; вести учет комплектации локомотивов, выходящих из ремонта.

На 01.01.2011 года изготовленно и поставлено для ОАО "Российские железные дороги" и железных дорог стран СНГ - 23 единицы продукции.

Устройство "Кипарис-С"

13ДК.421452.001
Кипарис-С

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Стационарное диагностическое устройство предназначено для проведения автоматизированных обкаточных стендовых испытаний дизелей, определения их технического состояния, текущего контроля параметров, выдачи рекомендаций и ведение архива испытаний с целью накопления статистической информации по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Автоматический контроль электрических и теплотехнических параметров с помощью устройства позволяет исключить трудоемкие операции в реальных условиях испытательной станции дизелей, повышает технологичность процесса, ведет к повышению качества, существенно снижает время выполнения испытаний. По окончании выполнения программы система диагностики и сбора данных устройства выдает протокол стендовых испытаний дизеля. В протоколе фиксируются величины параметров по всем режимам испытаний, и выдается заключение о техническом состоянии дизеля.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

При проведении обкаточных испытаний устройство позволяет автоматизировать:

Процессы управления скоростными и нагрузочными режимами дизель-генераторной установки. Контроль электрических и теплотехнических параметров с одновременной проверкой их значений на соответствие полю допуска. Контроль работы систем безопасности работы дизеля (температуры и давления теплоносителей). Диагностирование технического состояния топливной аппаратуры. Оценку экономичности дизель-генераторной установки (с установкой расходомера топлива). Выдачу протокола испытаний и рекомендаций по настройке систем и агрегатов дизеля. Ведение архива испытаний с возможностью фильтрации полученной информации по запросу пользователя (по номеру или типу дизеля, за определенный период или по времени).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметр	Значение
Потребляемая мощность, Вт, не более	250
Напряжение питающей сети, В	220 ± 5%
Частота питающей сети, Гц	50

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

·  Температура окружающего воздуха, °С ............25 ± 10;

·  Относительная влажность, %...............................30...80;

·  Атмосферное давление, кПа(мм. рт. ст.).............84…106(630…795).

На 01.01.2011 года изготовлено для ОАО "Российские железные дороги" и железных дорог стран СНГ - 10 штук.

Комплексы производственные автоматизированных реостатных испытаний типа "Кипарис-5" (стационарный)

29ДК.411714.001
Кипарис-5

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

  Комплексы производственные автоматизированных реостатных испытаний типа "Кипарис-5" являются изделием нового поколения, предназначены для диагностирования, контроля параметров, обработки и представления информации в цифровом и графическом виде, выдаче рекомендаций и указаний по настройке параметров дизель-генераторных установок магистральных и маневровых тепловозов 2ТЭ10, 2ТЭ116, 2ТЭП70, М62, ТЭМ2, ТЭМ7, ЧМЭ3 и т. д. при проведении реостатных испытаний в условиях локомотивных депо и ремонтных заводов.

  Новое аппаратное обеспечение комплекса позволило уменьшить объем кабельной составляющей в несколько раз (минимум в 5 раз), по сравнению с предыдущей версией комплекса "Кипарис", при сохранении числа и точности измерительных каналов. Повышенная надежность комплекса в эксплуатации обеспечивается новой модульной структурой комплекса.

  Знасительно облегчен процесс подключения комплекса на тепловоз за счет использования разъемов нового типа и уменьшения кабельной составляющей. Програмное обеспечение комплекса "Кипарис-5" работает под управлением операционной системы Windows XP.

Комплексы производственные автоматизированных реостатных испытаний типа «Кипарис-5» изготавливаются для проведения реостатных испытаний как одного типа тепловоза, так и нескольких. Кроме стационарного компьютерного оборудования комплекс может комплектоваться и ноутбуком, что позволяет проводить безреостатные испытания тепловоза и диагностирование топливной аппаратуры, поместив комплекс непосредственно на тепловозе.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

реостатные испытания производятся в автоматизированном режиме в объеме, определенном Правилами и Руководствами по ТО и ТР тепловозов; комплекс располагается на месте производства реостатных испытаний тепловозов; датчики на время проведения испытаний устанавливаются в штатные точки контроля и диагностирования технического состояния ДГУ; комплекс подключается к уже имеющемуся силовому оборудованию, предназначеному для проведения реостатных испытаний; штатные операции и дополнительные возможности по контролю и диагностированию технического состояния систем, узлов и агрегатов, подробно пояснены и иллюстрированы в прилагаемой технической документации, являющейся частью програмного обеспечения; наличие в системе "экспертов" позволяет ускорить настройку, процесса обнаружения неисправностей узлов тепловоза; в составе комплекса поставляется датчик для замера индикаторной диаграммы, для определения цилиндровой мощности, показателя механической напряжонности двигателя. Программный анализ индикаторных диаграмм позволяет оценить техническое состояние двигателя. Програмный анализ индикаторных диаграмм позволяет оценить техническое состояние двигателя, качество регулировки и экономичности; ведение архива испытаний позволяет проводить оценку тенденции изменения технического состояня, обращать внимание на лимитирующие узлы и агрегаты; значительный объем справочно-нормативной информации облегчает работу оператора комплекса при проведении реостатных испытаний; програмное обеспечени выполнено в стиле "дружественного интерфейса" и не требует от оператора комплекса специализированных знаний в обращении с компьютером; при подключении компьютера к локальной сети депо, данные о результатах реостатных испытаний автоматически отправляются в базу даных мониторинга технического состояния ДГУ локомотивов; при модернизации старых комплексов, на комплексы нового поколения, появляется возможность совмещения комплексов пердназначенных для разных типов тепловозов в один. Это позволит сократить расходы на техническое обслуживание и калибровку; увеличен срок эксплуатации комплексов до 6 лет.

СОСТАВ КОМПЛЕКСА

 В стандартный состав комплекса со стационарным компьютером входят:

Стационарный компьютер. Источник бесперебойного питания. Принтер лазерный формата А4. Измерительные модули, датчики и информационные кабели. Программное и информационное обеспечение.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Вид климатического исполнения для всех кабелей - О1.1 по ГОСТ 15150, для остальных составных частей - УХЛ 4.2 по ГОСТ 15150.

 Комплекс устанавливается в производственом помещении с:

температурой окружающего воздуха, °С  25±10; относительной влажностью воздуха, %   30...80; атмосферным давлением, мм рт. ст.    630...795; частотой питающей сети, Гц     50 ±0,5; напряжением питающей сети переменного тока, В  220 ±20.

Измерительные модули, датчики и информационные кабели:

температурой окружающего воздуха,  °С   -40 … +40.

На 01.01.2011 года изготовлено для ОАО "Российские железные дороги" и железных дорог стран СНГ - 11 штук (с ноутбуком и стационарные).

Комплексы производственные автоматизированных реостатных испытаний типа «Кипарис-5» (с ноутбуком)

29ДК.411714.001
Кипарис-5

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Комплексы производственные автоматизированных реостатных испытаний типа "Кипарис-5" являются изделием нового поколения, предназначены для диагностирования, контроля параметров, обработки и представления информации в цифровом и графическом виде, выдаче рекомендаций и указаний по настройке параметров дизель-генераторных установок магистральных и маневровых тепловозов 2ТЭ10, 2ТЭ116, 2ТЭП70, М62, ТЭМ2, ТЭМ7, ЧМЭ3 и т. д. при проведении реостатных испытаний в условиях локомотивных депо и ремонтных заводов.

Новое аппаратное обеспечение комплекса позволило уменьшить объем кабельной составляющей в несколько раз (минимум в 5 раз), по сравнению с предыдущей версией комплекса "КИПАРИС", при сохранении числа и точности измерительных каналов. Повышенная надежность комплекса в эксплуатации обеспечивается новой модульной структурой комплекса. Значительно облегчен процесс подключения комплекса на тепловоз за счет использования разъемов нового типа и уменьшения кабельной составляющей. Программное обеспечение комплекса "Кипаис-5" работает под управлением операционной системы WindowsXP.