Аппаратно-программный комплекс «БОРТ» (стр. 47 )

Кантователь рамы тележки локомотива

21ДК.442353.111

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Кантователь рамы тележки локомотива предназначен для поворота и фиксации рамы тележки в удобном положении для выполнения ремонтных работ.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Поворот рамы на 360о; Фиксация рамы в произвольном положении.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование параметра	Значение
Напряжение питающей сети, В	380
Установленная мощность, кВт, не более	7
Привод вращения планшайб	электромеханический
Привод перемещения рамы с планшайбой	электромеханический
Габаритные размеры, мм, не более	10950 х 2500 х 2600
Частота питающей сети, Гц	50
Масса, кг, не более	2450

Привод подъёма и опускания планшайбы, с установленной на ней рамой, электромеханический. Работа винтовых подъемников рамы выполняется синхронно.

Установка механической зачистки гидравлических гасителей колебаний

21ДК.443141.002

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Стенд предназначенн для механической зачистки гидравлических гасителей колебаний в условиях ремонтных депо.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Механизация трудоёмкого процесса; Уменьшение времени зачистки до 1 мин.; Исключение мойки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование параметра	Значение
Напряжение питающей сети, В	380
Установленная мощность, кВт, не более	2,5
Габаритные размеры, мм, не более	1800 х 770 х 1140
Частота питающей сети, Гц	50
Масса, кг, не более	300

Стенд оснащён электроприводом, вращающим через цепную передачу щётки и гидравлический гаситель колебаний. Гидроцилиндром обеспечивается растяжение гидравлического гасителя колебаний при зачистке.

Позиция для демонтажа букс с колесных пар локомотивов

21ДК.442313.027
Буксосъёмник

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Буксосъемник предназначен для снятия буксы с колёсной пары и выпрессовки подшипников.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Выпрессовка подшипников из корпуса буксы; Съем различных типов букс; Автоматический и ручной режим работы; Возможность работы в составе автоматизированной линии; Все движения буксосъемника осуществляются гидравлическими цилиндрами от гидростанции. Буксосъемник оснащен поворотным механизмом на 180о для колесной пары. Зажим буксы  гидравлический.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование параметра	Значение
Напряжение питающей сети, В	380
Установленная мощность, кВт, не более	3
Габаритные размеры, мм, не более	3350 х 1100 х 2160
Частота питающей сети, Гц	50
Номинальное давление в гидравлической системе, кгс/см2, не более	100
Масса, кг, не более	1200

Автоматизированная поточная линия ремонта балансиров

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Автоматическая поточная линия ремонта балансиров предназначена для проведения операций по снятию балансиров с колёсной пары, мойки балансиров, внешнего осмотра, выпрессовки втулок, установки балансиров на колёсную пару, с выпрессовкой подшипников, в условиях ремонтных депо.

СОСТАВ ЛИНИИ

устройство для демонтажа балансиров с колёсной пары с поворотом колёсной пары на 180° и поворотным транспортёром; моечная машины балансиров; рабочее место осмотра и ремонта балансиров с устройством запрессовки и выпрессовки резинометаллических втулок; устройство для монтажа балансиров на колёсную пару с индукционным нагревателем, устройством поворота колёсной пары на 180°  и поворотным транспортёром; цепные транспортеры; пресса для спрессовки буксовых подшипников.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Автоматическая поточная линия ремонта балансиров работает в автоматическом режиме управления.

Работа устройства для демонтажа балансиров с колёсной пары начинается с подъёма колёсной пары и подъёма съёмника до совмещения оси ложного вала с осью колёсной пары. При помощи захватов осуществляется съём балансира с колёсной пары, поворот съёмника с балансиром на 90° и установка балансира на транспортёр поточной линии. Поворот съёмника в исходное положение и поворот колёсной пары для съёма следующего балансира. Снятый балансир перемещается по транспортёру в моечную машину.

На моечной машине балансиров закрываются заслонки, включаются водяной насос, вытяжка, обдувка. Через пять минут промывки и через пять минут сушки выключаются обдувка, водяной насос, вытяжка. Балансир по транспортёру перемещается к рабочему месту осмотра балансиров.

На рабочем месте осмотра и ремонта балансиров включается автоматическое снятие балансира с конвейера и его постановка балансира на место осмотра и ремонта. Место осмотра и ремонта оснащено приводом для поворота балансира и механизмов, для замены втулок, с использованием набора технологических оправок (выпрессовки с последующей запрессовкой). После осмотра и ремонта, балансир перемещается по транспортёру поточной линии к устройству для монтажа балансиров на колёсную пару.

Работа устройства для монтажа балансиров на колёсную пару начинается с подъёма колёсной пары до совмещения оси индукционника с осью колёсной пары. Индукционник манипулятора входит в посадочное отверстие балансира. Манипулятор с балансиром осуществляет поворот на 180°. Включается нагрев посадочного диаметра балансира, а значит его тепловое расширение, что обеспечивает установку балансира на наружную обойму подшипника колёсной пары. После установки балансира на колёсную пару, осуществляется поворот манипулятора в исходное положение, и поворот колёсной пары для монтажа следующего балансира.

Каждое отдельно взятое устройство может работать в полуавтоматическом режиме, либо полностью в ручном режиме.

Комплекс специального оборудования для восстановления образующей роликов цилиндрических подшипников методом суперфинишной обработки поверхности

16ДК.041344.01
Суперфиниш

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПИМЕНЕНИЯ

Комплекс специального автоматизированного оборудования для восстановления образующей поверхности роликов буксовых подшипников предназначен для суперфиниширования цилиндрических роликов в автоматическом режиме. Процесс обработки обеспечивает высокую чистоту (11-12 класс) поверхности за счёт снятия микронеровностей при сохранении геометрической формы. Применяется в условиях серийного производства.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Наименование параметра	Значение
Частота колебательного осциллирующего движения брусков малой амплитуды	20 ± 4 Гц
Частота продольного перемещения головки с бруском вдоль ролика	0,8 ± 0,2 Гц
Амплитуда продольного перемещения головки с бруском вдоль ролика	от 36 до 44 мм
Частота вращения ролика	600 ± 100 об./мин.
Время цикла обработки детали	от 20 сек.
Сила прижатия бруска к детали: - на первой ступени, не менее - на второй ступени, не менее	2,5 кг 1,5 кг
Емкость приемного лотка готовых роликов, не менее	15 шт.

На 01.01.2011 года изготовленно и поставлено для ОАО "Российские железные дороги" и железных дорог стран СНГ - 8 единиц продукции.

Стенд обкатки агрегатов путевых машин

09ДК.441439.005

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Стенд предназначен для обкатки после капитального ремонта:

- коробки переключения передач (КПП);

- коробки раздаточной (КР);

- коробки реверс-раздаточной  (КРР)

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

-Контроль шумности;

-контроль течи масла;

-контроль нагрева подшипниковых узлов;

-контроль частоты вращения приводного вала в пределах от 0 до 3000 об/мин  с основной допустимой погрешностью 0,5%;

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

наименование параметра	значение
Число одновременно испытываемых агрегатов, шт	1
Питание стенда, В (частота питающего напряж. 50 Гц)	380
Привод стенда	Электрический
Электродвигатель привода	Переменного тока
Частота вращения, не более об/мин	3000
Мощность, кВт	7,5
Габаритные размеры
Длина, мм	2290
Ширина, мм	995
Высота, мм	932
Масса, кг, не более	360