Аппаратно-программный комплекс «БОРТ» (стр. 70 )

Технические характеристики

Зазор между шаблоном и контршаблоном, мм, не более 0,2

Отклонения профиля контршаблона, мм, не более ±0,05

Габаритные размеры, мм, не более:

- шаблона 170х100х2.5

- контршаблона 140х80х2.5

Масса, кг, не более:

- шаблона 0.5

- контршаблона 0.4

Комплектность поставки

Шаблон ДМеТИ ЛР 30 мм 1

Контршаблон ДМеТИ ЛР 30 мм 1

Футляр 1

Паспорт, техническое описание 1

Методика калибровки 1

Сертификат о калибровке средств измерения 1

Шаблон и контршаблон профиля бандажа средней колесной пары электровозов ЧС с подрезанным гребнем толщиной 23 мм

Шаблон и контршаблон профиля бандажа средней колесной пары электровозов ЧС с подрезанным гребнем толщиной 23 мм

Шаблон и контршаблон профиля бандажа средней колесной пары электровозов ЧС с подрезанным гребнем толщиной 23 мм

Назначение устройства Служба: Т

Предназначен для проверки профиля бандажа средней колесной пары электровозов ЧС2, ЧС2Т, ЧС4, ЧС4Т до № 000 с подрезанным гребнем толщиной 23 мм, согласно инструкции ЦТ № 000 (с изменениями и дополнениями от 01.01.2001 № К-2273у) по формированию,
ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм (рис.23, с.71). Контршаблон по рис. 23 предназначен для проверки профиля шаблона по рис. 23.

Шаблон профиля бандажа локомотива по рис. 23 ЦТ-329 с гребнем толщиной 23 мм и с контршаблоном имеет сертификат соответствия 19.05.2004.

Технические характеристики

Зазор между шаблоном и контршаблоном, мм, не более 0,2

Отклонения профиля контршаблона, мм, не более ±0,05

Габаритные размеры, мм, не более:

- шаблона 170х100х2.5

- контршаблона 140х80х2.5

Масса, кг, не более:

- шаблона 0.5

- контршаблона 0.4

Комплектность поставки

Шаблон на профиль бандажа по рис.23 1

Контршаблон по рис. 23 1

Футляр 1

Паспорт, техническое описание 1

Методика калибровки 1

Сертификат о калибровке средств измерения 1

Шаблон и контршаблон профиля заточки резца ШПЗР

ШПЗР

Шаблон и контршаблон профиля заточки резца ШПЗР

Назначение устройства Служба: Т

Предназначен для контроля профиля заточки резца при обработке канавки в бандаже при формировании колесных пар тепловозов, электровозов и электропоездов. Контршаблон предназначен для поверки шаблона.

Шаблон ШПЗР на профиль резца канавки бандажа зарегистрирован в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на железнодорожном транспорте в разделе «Средства допускового контроля общеотраслевого применения» под № МТ 023. 2003.

Технические характеристики

Проверяемые углы,° 35°, 2°30', 6°30'

Допускаемое отклонение угла от номинала ±15'

Максимальный зазор на просвет между Ш и КШ, не более, мм 0.2

Габаритные размеры, мм, не более:

шаблона 50х30х3

контршаблона 60х30х3

Масса, кг, не более:

шаблона 0,08

контршаблона 0,08

Комплектность поставки

Шаблон ШПЗР 1

Контршаблон КШПЗР 1

Футляр 1

Паспорт, техническое описание 1

Методика контроля 1

Сертификат о калибровке средств измерения 1

Шаблон профиля обода колесного центра ШПО

ШПО

Шаблон профиля обода колесного центра ШПО

Назначение устройства Служба: Т

Предназначен для проверки профиля обода колесного центра при формировании колесных пар тепловозов, электровозов и электропоездов.

Шаблон на профиль обода колесного центра зарегистрированы в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на железнодорожном транспорте в разделе «Средства допускового контроля общеотраслевого применения» под № МТ 024.2004.

Технические характеристики

Проверяемые углы,° 73°, 77°30'

Допускаемое отклонение угла от номинала, мин ±10

Габаритные размеры, мм, не более 130х45х3

Масса, кг, не более 0.1

Комплектность поставки

Шаблон ШПО 1

Чехол 1

Паспорт, техническое описание 1

Методика контроля 1

Сертификат о калибровке средств измерения 1

Шаблон торцевых отверстий оси колесной пары ШТО-16,18

ШТО-16,18

Шаблон торцевых отверстий оси колесной пары ШТО-16,18

Назначение устройства Служба: Т, В, П

Применяется при ремонте и восстановлении торцевых резьбовых отверстий оси электровоза ВЛ-10.

Шаблон зарегистрирован в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на железнодорожном транспорте в разделе «Средства допускового контроля общеотраслевого применения» под № МТ 039.2003.

Технические характеристики

Посадочный диаметр, мм 70f8

Посадочный размер по пазу стопорной планки, мм 40-0,01-0,03

Межосевое расстояние, мм 80

Допускаемая погрешность межосевого расстояния, мм ± 0,1

Диаметр сменных кондукторных втулок, мм 14, 16, 18

Допуск на диаметры сменных втулок, мм 130х40х50

Габаритные размеры, мм, не более 165х41х16

Масса, кг, не более 0,4

Комплектность поставки

Шаблон ШТО-16,18 1

Футляр 1

Паспорт, техническое описание 1

Методика контроля 1

Сертификат о калибровке средств измерения 1

Шаблон паза оси колесной пары ШПО-40

ШПО-40

Шаблон паза оси колесной пары ШПО-40

Назначение устройства Служба: Т, В, П

Предназначен для проверки паза на торцевой части оси электровоза при ремонте или формировании колесной пары электровоза.

Шаблон на паз оси зарегистрированы в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на железнодорожном транспорте в разделе «Средства допускового контроля общеотраслевого применения» под № МТ 033.2003.

Технические характеристики

Номинальные размеры ПР и НЕ, мм 40,00 и 40,17

Допускаемое отклонение размеров, мм ± 0,02

Габаритные размеры, мм, не более 165х41х16

Масса, кг, не более 0,4

Комплектность поставки

Шаблон ШПО-40 1

Футляр 1

Паспорт, техническое описание 1

Методика контроля 1

Сертификат о калибровке средств измерения 1

Шаблон контроля напрессовки колесного центра ШКНК-1

ШКНК-1

Шаблон контроля напрессовки колесного центра ШКНК-1

Назначение устройства Служба: Т

Предназначены для контроля напрессовки колесного центра на ось при формировании колесной пары локомотива.

Технические характеристики

Диапазон измерения, мм 55-120

Предел допускаемой погрешности, мм ±0,1

Габаритные размеры, мм, не более 200х60х8

Масса, кг, не более 0,15

Комплектность поставки

Шаблон для контроля напрессовки колесного центра ШКНК-1 1

Футляр 1

Паспорт, техническое описание 1

Методика контроля 1

Сертификат о калибровке средств измерения 1

Шаблон фаски бандажа ШФБ-4-8

ШФБ-4-8

Шаблон фаски бандажа ШФБ-4-8

Назначение устройства Служба: Т П Л

Предназначен для измерения катетов фаски бандажа при формировании или обточке колесных пар локомотивов и электропоездов.

Шаблон ШФБ-4-8 на фаску бандажа зарегистрирован в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на железнодорожном транспорте в разделе «Средства допускового контроля общеотраслевого применения» под № МТ 025. 2003.

Технические характеристики

Диапазон измерения, мм 4-8

Предел допускаемой погрешности, мм ±0,25

Габаритные размеры, мм, не более 64х64х3

Масса, кг, не более 0,1

Комплектность поставки

Шаблон ШФБ-4-8 1

Футляр 1

Паспорт, техническое описание 1

Методика контроля 1

Сертификат о калибровке средств измерения 1

Шаблон центровых отверстий оси колесной пары ШЦО

ШЦО

Шаблон центровых отверстий оси колесной пары ШЦО

Назначение устройства Служба: Т В П Л

Предназначен для контроля центрового отверстия оси колёсной пары локомотива или вагона.

Шаблон ШЦО центровых отверстий оси колесной пары зарегистрирован в отраслевом Реестре средств измерений, допущенных к применению на железнодорожном транспорте в разделе «Средства допускового контроля общеотраслевого применения» под № МТ 026. 2003.

Технические характеристики

Контролируемый угол, град 60

Допускаемое отклонение угла, мин ±5

Габаритные размеры, мм, не более 90х40х3

Масса, кг, не более 0,2

Комплектность поставки

Шаблон ШЦО 1

Футляр 1

Паспорт, техническое описание 1

Методика контроля 1

Сертификат о калибровке средств измерения 1

Шаблоны галтелей оси колесной пары ШГО-ТЭМ2

ШГО-ТЭМ2

Шаблоны галтелей оси колесной пары ШГО-ТЭМ2

Назначение устройства Служба: Т

Предназначены для проверки галтелей оси колесной пары тепловоза ТЭМ2 при ее обработке.