Аппаратно-программный комплекс «БОРТ» (стр. 26 )

  При завершении работ с применением экипировочного оборудования кроме данных о времени начала и окончания работ будут получены данные о количестве заправленных в локомотив материалов: дизельное топливо и масло, смазочные материалы экипажной части, песок, вода с присадкой «Инкорт» для систем охлаждения дизеля, дистиллированная вода для банок АКБ и т. д. Указанные данные будут переданы в АСУ «Склад ПТОЛ».

  АСУ ПТОЛ, позволяя контролировать порядок, время начала и окончания выполнения каждой из работ каждым работником, сравнивает указанные параметры, со сформированным сетевым графиком. Несвоевременное начало выполнения любой из работ, критическое опережение или отставание от сетевого графика отмечается на графике и в протоколе ТО-2 локомотива особым образом для последующего выявления и устранения причин задержек или браков при обслуживании локомотива.

  Информация, полученная в виде протоколов, объединяется в единый протокол, в формате, удобном для просмотра на любом компьютере с установленной операционной системой Windows. Формат протокола позволяет встраивать полученную информацию в базы данных.

  По окончании технического обслуживания и вывода локомотива из цеха ПТОЛ на серверы диспетчерских пунктов, ответственных за выпуск локомотивов в эксплуатацию передаётся информация о готовности локомотива к дальнейшей эксплуатации. Либо, при наличии неустранимых в условиях ПТОЛ неисправностях, передаётся информация о необходимости внепланового ремонта в условиях локомотиворемонтного депо.

СОСТАВ

Состав:

компьютер на рабочем месте мастера (АРМ мастера) - 1 шт; настенный монитор - 1 шт; сервер - 1 шт; электронный терминал для ввода данных - 2 шт. на ремонтную канаву; персональная электронная карточка работника - 20 шт.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметры	Значение
Электропитание	3/N АС 50Гц, 380В
Потребляемая мощность, кВт, не более	6,5
Программное обеспечение: - операционная система  АРМ мастера - клиентская часть АРМ мастера - операционная система  сервера - система управления базами данных	Windows XP Веб приложение АСУ ПТОЛ Windows Server 2003 СУБД MySQL
Условия эксплуатации по ГОСТ 15150: - для терминалов - для остальных составных частей	УХЛ 3.1 УХЛ 4.2
Габаритные размеры: Системный блок АРМ мастера, мм не более Монитор АРМ мастера, мм, не более Настенный монитор, мм, не более Серверная стойка, мм, не более Терминал, мм, не более Персональная электронная карточка работника, мм не более	200х400х700 500х600х400 800х800х100 600х900х2000 500х300х1700 150х80х30
Масса: Системный блок АРМ мастера, кг не более Монитор АРМ мастера, кг, не более Настенный монитор, кг, не более Серверная стойка, кг, не более Терминал, кг, не более Персональная электронная карточка работника, мм не более, кг, не более	4 3 25 150 150 0,2

Испытательная станция двухмашинного агрегата тепловоза А706

09ДК.443249.002

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Предназначена для обкатки, испытания. и притирки щеточного аппарата двухмашинного агрегата тепловозов А706 под нагрузкой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

наименование параметра	значение
Частота питающего напряжения, Гц	50
Номинальная выходная мощность, кВт, не более	22
Напряжение питания от сети переменного тока, В	380
Число фаз	3
Степень защиты	IP20
Частота вращения, об/мин	0-1440
Охлаждение нагрузочного реостата	воздушное
Габаритные размеры, мм, не более	4000х800х1900
Масса, т, не более	1
Средний срок службы, лет, не менее	5

Испытательная станция компрессоров (ИС КП)

11ДК.421413.004
ИС КП

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

ИС КП предназначена для проведения полного перечня работ по испытанию компрессоров различных типов локомотивов согласно Инструкции по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава, а также для контроля технических характеристик узлов и агрегатов компрессора.

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

Конструктивно ИС КП выполнена из отдельных функциональных узлов, предназначенных для определенных задач:

пневмостенд, для крепления компрессора на месте испытания и проведения испытаний при различных режимах нагрузки компрессора; силовой преобразователь, который является источником напряжения для двигателя компрессора и позволяет осуществлять его разгон и вращение с заданной частотой (силовой преобразователь сертифицирован в системе сертификации ГОСТ Р, сертификат соответствия № РОСС RU. МЕ72.Н00402 от 01.01.2001 г.); комплект измерительных датчиков и кабелей подключения; блок контроля и электроники производит обработку информации, поступающей с измерительных датчиков, контролирует процесс испытаний и вывод диагностических данных на терминал; рабочее место мастера предназначено, для обработки и хранения данных, полученных в процессе испытания; самодиагностики ИС КП; создания базы нормированных значений; визуального отображения информации о ходе процесса испытаний; формирования и передачи данных в Общую базу данных.

ИС КП позволяет осуществлять измерение величин непосредственно в ходе проведения испытаний. Это дает возможность полностью контролировать ход испытаний и в критический момент отключить питание с выводом критического параметра и его значения на терминал блока электроники.

Одной из важнейших особенностей ИС КП является, использование в качестве источника питания электродвигателя компрессора статического преобразователя на тиристорах, чем достигается экономия электрической энергии и возможность плавного регулирования частоты вращения.

Электропитание силового преобразователя от трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В, 50 Гц.

Электропитание поста контроля от сети переменного тока напряжением 220 В, 50 Гц.

Габаритные размеры силового преобразователя  870 х 1900 х 770 мм.
Габаритные размеры поста контроля  640 х 1040 х 640 мм.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

ИС КП позволяет контролировать следующие параметры:

частота вращения коленчатого вала компрессора; давление в резервуаре пневмостенда (противодавление); температура масла в картере компрессора; время режимов испытаний; температура воздуха, нагнетаемого компрессором; производительность компрессора; плотность компрессора; температура окружающего воздуха; ток электродвигателя компрессора; напряжение электродвигателя компрессора.

Испытательная станция тяговых электрических двигателей (ИС ТЭД)

11ДК.421413.003
ИС ТЭД

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Испытательная станция тяговых электрических двигателей (ИС ТЭД) предназначена для проведения испытаний тяговых электродвигателей методом взаимной нагрузки, согласно «Правилам ремонта электрических машин» ЦТ-ЦТВР/4782 1992.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Параметры, контролируемые ИС ТЭД:

проверка установки щеток на геометрическую нейтраль; температура охлаждающего воздуха; температура якорных подшипников; превышение температур обмоток главного, дополнительного полюса и компенсационной обмотки, обмотки якоря над температурой окружающего воздуха; температура коллектора после проведения испытаний; активное сопротивление обмоток двигателя (в холодном и горячем состоянии); сопротивление изоляции обмоток двигателя (в холодном и горячем состоянии); электрическая прочность межвитковой изоляции; контроль частоты вращения двигателя, тока якоря, напряжения двигателя; испытания на повышенной частоте вращения; контроль продолжительности режимов испытаний электродвигателя.

СОСТАВ

В состав ИС ТЭД входят:

рабочее место испытателя; линейный преобразователь; вольтодобавочный преобразователь; коммутационный шкаф; блок контроля и электроники; комплект измерительных датчиков и силовых колонок с кабелями подключения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Линейный преобразователь обеспечивает компенсацию механических, магнитных и добавочных потерь энергии тяговых электродвигателей в процессе испытания.

Вольтодобавочный преобразователь обеспечивает компенсацию электрических потерь энергии тяговых электродвигателей в процессе испытания.

Силовое коммутационное и защитное оборудование размещается в закрытом шкафу и предназначено для выполнения переключений, необходимых в процессе испытания, и обеспечения защитных функций.

В блоке контроля и электроники расположены модули управления, приборы измерения напряжения и тока двигателя, а также дисплей отображения параметров управления.

Функции управления и контроля испытаниями осуществляются в автоматическом режиме с ПК. Предусмотрена возможность управления процессом испытаний в ручном режиме.
Электропитание подводится по трехфазной сети переменного тока напряжением 380 В, 50 Гц.

Испытательная станция вспомогательных машин «ИС ВМ»

11ДК.421413.005
«ИС ВМ»