«Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация» (стр. 6 )

На­значение. Принципиальная схема, конструкция и основные  элементы. Заполнение и осушение танков балластной системы.

Системы специализированных судов

  Суда спасатели.

Назначение. Принципи­альная схема. Основные элементы водоотливной системы.

Ледоколы.

Назначение. Принципи­альная схема. Основные элементы дифферентной системы.

Танкера.

Назначение. Принципи­альная схема. Основные элементы систем.

  Системы пожаротушения

  Классификация систем по виду огнетушащей среды и методу тушения: 

Назначение. Принципиальные схемы. Обо­рудование. Принцип действия. Применение. Особенности эксплуатации и требо­вания. План пожарной защиты судна.

  Классификационных обществ к системам:

Водотушения. Водораспыления с водяными завесами. Спринклерной. Паротушения. Пенотушения. Углекислотного.

Системы бытового водоснабжения

Принципиальные схемы систем питьевой, мытьевой и забортной воды. Подача воды в систему при по­мощи пневмогидравлических цистерн (гидрофоров). Эксплуатация систем водоснабжения.

Сточные системы и системы сбора, обработки и удаления твёрдых отходов согласно  МАРПОЛ 73/78

Назначение. Принципиальная схема и основные элементы сточной системы.  Способы обработки сточных вод и автоматизация процесса. Сбор и уничтожение твёрдых отходов и нефтеостатков. Принцип действия инсинератора.

Системы вентиляции и кондиционирования воздуха

Назначе­ние и классификация систем вентиляции. Принципиальные схемы и оборудование систем вентиляции общесудовых, машинно-котельных отделений и грузо­вых трюмов. Область применения и принципиальные схемы системы кондиционирова­ния воздуха. Эксплуатация систем вентиляции и кондиционирования воздуха.

Методические указания

  При изучении данной темы необходимо усвоить назначение, состав элемен­тов судовых систем, их роль в обеспечении безопасности плавания, условий пребывания экипажа и пассажиров на судне, сохранности груза и оборудова­ния.

  Следует помнить, что от степени совершенства конструктивных элементов систем и способов управления ими, во многом зависят экономичность и надёж­ность эксплуатации морских судов.

  В рекомендованной литературе по данной теме программы приведены све­дения, главным образом описательного характера, Знакомясь с общими прин­ципами устройства систем, необходимо помнить, что трассирование трубопро­водов может быть линейным, кольцевым или комбинированным. Одновремен­но необходимо осознать преимущества каждого из этих способов и твёрдо ус­воить принцип автономного, группового, централизованного и комбинирован­ного управления, их принципиальные схемы. Основными направлениями по­вышения надёжности и долговечности судовых систем - это автоматизация их управления и использование новых материалов, обладающими высокими меха­ническими и антикоррозионными свойствами.

  Для полного усвоения материала программы данной темы, необходимо вна­чале разобраться в принципе компоновки каждой системы, т. е. осознать назначение основных элементов системы. Потом необходимо изучить функции и сущность устройства отдельных элементов, и, наконец, рассмотреть конкрет­ные примеры использования системы.

  Вопросам очистки льяльных и балластных вод от нефтепродуктов необхо­димо уделить особое внимание, для чего необходимо изучить требования Ме­ждународной Конвенции по защите моря от загрязнений - МАРПОЛ 73-78.

Используемая  литература:

1. Колесников вспомогательные механизмы. М.: Транспорт, 1977.

2. , . Судовые вспомогательные механизмы и системы. Транспорт, 1984.

3. и др. Судовые вспомогательные механизмы и системы. М.: Транспорт, 1992.

4. и др. Судовые вспомогательные механизмы. М: Транспорт,1984.

5. Дельвинг и др. Судовые энергетические установки М.: Транспорт, 1985.

6. Чиняев вспомогательные механизмы. М: Транспорт, 1989.

7. Правила технической эксплуатации морских и речных судов. Вспомогатель­ные судовые технические средства. РД 31.2.002.03 - 96.

Вопросы для проверки по теме:

1. Классификация судовых систем.

2. Материалы, используемые для изготовления труб судовых систем.

3. Путевые соединения судовых систем.

4. Арматура судовых систем.

5. Объясните конструкцию и принцип действия запорного клапана, клинкетной  задвижки,  поворотной заслонки.

6. Какие клапаны пропускают среду в одном направлении, их конструкция?

7. Объясните конструкцию и принцип действия редукционного, дроссель­ного и  предохранительного клапанов.

8. Назначение и конструкция клапанных коробок.

9. Объясните компоновку и принцип действия основных элементов осуши­тельной системы.

10. Объясните компоновку и принцип действия основных элементов балла­стной системы.

11. Объясните компоновку и принцип действия основных элементов систем  водяного пожаротушения.

12. Объясните конструкцию и принцип действия пенообразующих устройств. 

13. Объясните конструкцию и принцип действия дозирующих устройств.

14. Объясните конструкцию и принцип действия элементов системы углекислотного  тушения  высокого и низкого давления.

15. Какие системы входят в группу систем бытового водоснабжения?

16. Каковы назначение и принцип действия пневмоцистерны (гидрофора)?

17. Объясните  конструкцию и принцип действия сепаратора трюмных вод  «Турбуло».

18. Объясните конструкцию и принцип действия установки для обработки сточных вод  типа «Нептуматик».

19. Объясните конструкцию и принцип действия инсинератора.

20. Объясните конструкцию и принцип действия судовой системы вентиля­ции.

21. Объясните конструкцию и принцип действия судовой системы летнего и зимнего  кондиционирования.

Общие положения и методические указания к выполнению самостоятельной работы.

  В условиях  перестройки высшего образования особенное место отводится самостоятельной работе курсантов и студентов.

  Самостоятельная работа должна активизировать усвоение знаний, их развитие,  приобретение умений и навыков курсантов и студентов  для успешного усвоения их в последующей работе.

  Самостоятельная работа осуществляется как на лекциях, так и на практических занятиях, при выполнении самостоятельных заданий.

Первый вид самостоятельной работы  курсантов и студентов  осуществляется в форме обязательных  аудиторных занятий и индивидуальных консультаций преподавателя. В этом случае деятельность преподавателя носит направляющий, консультативный и контролирующий характер. Второй вид самостоятельной работы курсантов и студентов - изучение теоретических вопросов с использованием учебно-методических пособий и соответствующей литературы во внеурочное время и своевременная сдача преподавателю выполненных заданий, или их приложение на практических занятиях.

  Теоретическое состояние самостоятельной работы курсантов и студентов предусматривает изучение отдельных вопросов курса, или углубление знаний.

  Основная форма контроля этого состояния самостоятельной работы курсантов и студентов - проверка их знаний на практических занятиях. Допускается контроль самостоятельной работы в форме беседы или письменного ответа и выставляется дифференцированная оценка.

«Судовые вспомогательные механизмы, системы и устройства»

Глава  1

Основные энергетические параметры насоса: подача, давление (напор), вакуумметрическая высота всасывания, К. П.Д., мощность.

Материально - энергетический баланс.

  Насосы передают механическую энергию двигателя протекающей через них жидкостей, которая используется для перемещения последней по трубопроводам и для привода в действие гидравлических двигателей.

  Насос и двигатель, приводящий его в действие, образуют насосный агрегат.  Насос, двигатель, всасывающий и нагнетательный трубопроводы образуют насосную установку.

  По принципу действия судовые насосы можно разделить на объемные и динамические.

  В объемных насосах преобразование энергии происходит в процессе вытеснения жидкости из рабочих камер вытеснителями. Жидкость перемещается путем периодического изменения объема камеры, занимаемой ею, которая попеременно сообщается со входным и выходным патрубками насоса.

  В зависимости от характера движения рабочих органов - вытеснителей, объемные насосы делятся на возвратно-поступательные, роторные и крыльчатые.

  У динамических насосов энергия передается путем динамического воздействия лопастей вращающегося рабочего колеса с обтекающей их жидкостью или смещением перемещаемой жидкости с рабочим потоком, обладающим большей энергией.

  К динамическим относятся лопастные и струйные насосы.

  При изучении движения среды в насосах и вентиляторах используют законы сохранения массы, количества движения и энергии:

на законе сохранения и предположении о сплошности (неразрывности) течения основано равенство массовых подач в двух или нескольких контрольных сечениях потока жидкости; приращение момента количества движения материальной системы относительно данной оси за некоторый промежуток времени при установившемся движении равно моменту импульса всех внешних сил, действующих на эту систему, за этот же промежуток времени относительно той же силы; сумма удельных энергий, соответствующих геометрическому, пьезометрическому и скоростному напорам, по всей длине потока идеальной жидкости постоянна.

  Работа любого насоса характеризуется несколькими параметрами.

Основными из них являются: подача, напор, мощность, коэффициент полезного действия (к. п.д.) и частота вращения.

Параметрами, характеризующими работу насосов, являются:

Подача  Qн - количество жидкости, перекачиваемое насосом в единицу времени она может быть объёмной  Qнv  [м /с], [м 3 ч] или массовой Qнм [т/с], [т/ч]. Она может быть объёмной  Qнv  [м /с], [м 3 ч] или массовой Qнм  [т/с], [т/ч].