«Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация» (стр. 1 )

Специальность:

5.07010403

"Эксплуатация судовых энергетических уста­новок"

«СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, СИСТЕМЫ И ИХ ЭКСПЛУАТАЦИЯ»

АВТОРЫ УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОГО ПОСОБИЯ:

ЛАБУНЕЦ  В. А. CEng., First Class Eng.

ЯВОРСКИЙ В. Я. CEng. CMarEng. FIMarEST.

ОДЕССА 2013г.

Министерство образования и науки Украины

МОРЕХОДНЫЙ КОЛЛЕДЖ ТЕХНИЧЕСКОГО ФЛОТА

ОДЕССКОЙ НАЦИОНАЛЬНОЙ МОРСКОЙ АКАДЕМИИ

  «УТВЕРЖДАЮ»

  Заместитель  начальника ОМК ТФ ОНМА 

  по учебной части

  _______________МАЛАЙ Э. Ф.

  «_____»__________________2013г.

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ РАЗРАБОТКИ ДЛЯ

КУРСАНТОВ ДНЕВНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ

И  СТУДЕНТОВ ЗАОЧНОЙ ФОРМЫ ОБУЧЕНИЯ ОМК ТФ ОНМА ПО ПРЕДМЕТУ:

«СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, СИСТЕМЫ И ИХ ЭКСПЛУАТАЦИЯ»

Специальность: 5.07010403

"Эксплуатация судовых энергетических уста­новок"

Авторы : ЛАБУНЕЦ В. А.

  ЯВОРСКИЙ В. Я.

Рассмотрено и одобрено на заседании

цикловой комиссии «ЭСЭУ»

Протокол №____ от _______________2013 г.

Председатель  комиссии_______________()

ПРЕДИСЛОВИЕ

  Предмет «Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация» является одним из важных предметов, которые профилируют при подготовке курсантов - механиков стационара обучающихся на 3-м и 4-ом курсах и студентов, обучающихся на 5-ом и 6-ом  курсах заочной формы обучения судомеханической специальности ОМК ТФ ОНМА, в соответствии с основными требованиями Международной Конвенции ПДМНВ 78/95/2010.

  Цель курса – дать курсантам и студентам знания по теории, конструкции и эксплуатации судовых вспомогательных механизмов и систем соответственно современному уровню высоко экономических и надежных энергетических установок морских судов.

В результате изучения дисциплины каждый курсант и студент должен знать:

классификацию и параметры судовых вспомогательных механизмов; конструкции и основы теории судовых вспомогательных механизмов; особенности эксплуатации с учетом требований надежности, долговечности и ремонтопригодности; показатели режимов работы механизмов и устройств; классификацию судовых систем; основные требования к судовым системам с точки зрения охраны окружающей среды;  требования Международных Конвенций СОЛАС, МАРПОЛ и Классификационных обществ; требования Регистра к вспомогательным механизмам и системам; обязанности вахтенного моториста и вахтенного механика;

Каждый обучающийся  должен уметь :

подготовить к действию, запустить и остановить любой вспомогательный механизм; управлять всеми агрегатами и системами; находить причины неисправностей механизмов и исправлять их; читать чертеж любого механизма.

  Учебное пособие, методические указания, курсовые работы, контрольные и экзаменационные вопросы и ответы на них для курсантов дневной формы обучения  и студентов заочной формы обучения по предмету: «Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация».

Пособие разработаны: преподавателем специальности «Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация» Одесского мореходного колледжа техниче­ского флота судомехаником 1-разряда ЛАБУНЕЦ В. А. и старшим преподавателем кафедры Технической эксплуатации флота ОНМА, магистром - судомехаником 1-разряда ЯВОРСКИМ В. Я.

на основании учебного плана по специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок», утверждённого начальником ОМК ТФ в 2013 году, согласно требований Конвенции ПДМНВ 78/95/2010 для обеспечения минимального стандарта компе­тентности для вахтенных механиков (таблица А - III/1) и методических реко­мендаций по разработке учебно-методических пособий, утверждённых прика­зом Министерства образования Украины от 01.01.2001 г, № 000.

  Учебное пособие, методические указания, курсовые работы, контрольные и экзаменационные вопросы и ответы на них для курсантов дневной формы обучения  и студентов заочной формы обучения рассмотрены и утверждены на заседании цикловой комиссии «Экс­плуатация судовых энергетических установок».

  Материалы для проведения лекций, практических и лабораторных работ представлены текстовыми блоками с рисунками, схемами и вопросами для самопроверки.

  Изучать материал нужно в последовательности его изложения в текстовом блоке. В тексте, освещающий вопрос, указаны цифровые ссылки на номер рисунка или схемы с нумерацией деталей изучаемого механизма или устройства.

Конструкцию и принцип действия механизмов, устройств и систем по рисункам и схемам рекомендуется изучать в следующем порядке:

установить назначение механизма, устройства, схемы; внимательно рассмотреть рисунок, схему и, читая текст, разобраться в деталях и  определить их назначение; к изучению принципа действия переходить только тогда, когда станет полностью ясным устройство механизма; изучить принцип действия механизма и его техническую эксплуатацию.

Сокращения, принятые в текстах :

  ЦН — центробежные насосы

ОН — осевые насосы

ВН — вихревые насосы

СН — струйные насосы

СА — струйные аппараты

ЦВ — центробежные вентиляторы

ОВ — осевые вентиляторы

РК — рабочее колесо

КПД — коэффициент полезного действия

ГС — гидравлическая сеть

КИП — контрольно-измерительные приборы

ПТУ — паротурбинная установка

ДЭУ — дизельная энергетическая установка

ГТУ — газотурбинная установка

ГТЗА — главный турбозубчатый агрегат

ВОУ — водоопреснительная установка

ПТЭ —  правила технической эксплуатации 

  ХН – характеристики насоса

  ХС – характеристики системы

«СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ, СИСТЕМЫ И ИХ ЭКСПЛУАТАЦИЯ»

Специальность: 5.07010403

"Эксплуатация судовых энергетических уста­новок"

Тема 1

НАСОСНЫЕ УСТРОЙСТВА.

Рис. 1.Схема типов насосов.

  Назначение насосной установки. Законы гидромеханики, которые применяются в работе насосной установки. ернулли. Работа насоса в судовой системе. Производительность, подача, напор, высота всасывания, КПД, мощность насоса. Классификация насосов.

Методические указания

  Применение основных понятий гидравлики помогает уяснить сущность физических процессов, происходящих в гидравлических машинах.

ернулли подтверждает действие закона сохранения энергии в гидравлике и позволяет пояснить особенности работы насосов в различных условиях эксплуатации (расположение насоса выше или ниже уровня перекачиваемой жидкости), а также принцип его работы.

Основным классификационным признаком насосов является деление их по принципу действия на две группы:

первая – объёмные, к которым относятся возвратно-поступательные (поршневые, плунжерные) и роторные, подразделяющихся на роторно-вращательные (шестеренные, винтовые) и роторно-поступательные (пластинчатые, радиально-поршневые и аксиально - поршневые);

вторые – динамические, подразделяющиеся на лопастные (центробежные), осевые и трения (вихревые, струйные).

Используемая  литература:

1. Колесников вспомогательные механизмы. М.: Транспорт, 1977.

2. , . Судовые вспомогательные механизмы и системы. Транспорт, 1984.

3. Дельвинг и др. Судовые энергетические установки М.: Транспорт, 1985.

4. Чиняев вспомогательные механизмы. М: Транспорт, 1989.

5. Правила технической эксплуатации морских и речных судов. Вспомогатель­ные судовые технические средства. РД 31.2.002.03 - 96.

Вопросы для проверки по теме:

1.Что называется насосом и принцип его действия?

2.Как изменяется статический и динамический напоры при изменении положения оси сечения потока?

3.От каких величин зависит напор всасывания и нагнетания насоса?

4.Какие факторы влияют на высоту всасывания насоса?

5.Что собой представляет всасывание с подпором? Преимущества такого всасывания.

6.Что такое подача и напор? Единицы измерения?

7.Определение мощности и КПД насоса.

8.Как классифицируются насосы по принципу действия и конструкции?

ОБЪЁМНЫЕ НАСОСЫ

Поршневые насосы. Конструкции насосов. Принцип действия. Прямодействующие  поршневые насосы. Неравномерность подачи и способы её уменьшения. Воздушные колпаки. Технические характеристики и область применения поршневых насосов. Напорно-расходная характеристика поршневых насосов.

Методические указания

  При изучении поршневых насосов необходимо учитывать, что они при­меняются там, где нужны высокие напоры при относительно небольших пода­чах и сухое всасывание. Напор практически не зависит от подачи. По этой при­чине запуск насоса с закрытым клапаном на нагнетательном трубопроводе ве­дёт к выходу насоса из строя. Сухое всасывание позволяет использовать насос в системах осушения и зачистных. Недостатком насоса является неравномер­ность подачи и наличие клапанов.

Используемая  литература:

1. Колесников вспомогательные механизмы. М.: Транспорт, 1977.

2. , . Судовые вспомогательные механизмы и системы. Транспорт, 1984.

3. Дельвинг и др. Судовые энергетические установки М.: Транспорт, 1985.

4. Чиняев вспомогательные механизмы. М: Транспорт, 1989.

5. Правила технической эксплуатации морских и речных судов. Вспомогатель­ные судовые технические средства. РД 31.2.002.03 - 96.

Вопросы для проверки по теме:

1. Какая разница между насосами одностороннего и двухстороннего дейст­вия?

2. Что называется коэффициентом подачи поршневого насоса и его значе­ния?

3. Какими способами можно повысить равномерность подачи поршневого насоса?