«Судовые вспомогательные механизмы, системы и их эксплуатация» (стр. 67 )

прекратить подачу пара к подогревателю, а когда тем­пература топлива (масла) начнет падать, закрыть клапан по­дачи топлива (масла) и добавочной воды; выключить систему автоматики и остановить электро­двигатель; постепенно остановить барабан сепаратора с использо­ванием тормозов; закрыть клапаны на системах сепаратора.

Периодичность ручной очистки барабана сепаратора следует:

определять в каждом конкретном случае в зависимости от характера выделяющейся взвеси, производительности и шламового объема барабана; нельзя допускать, чтобы отло­жения шлама на стенках барабана доходили до края пакета та­релок. допускаемая загрязненность поверхности рабочих таре­лок не должна превышать 30 %.

При сборке сепаратора необходимо следить за последо­вательностью установки рабочих тарелок по их номерам во из­бежание появления вибрации при работе. Особое внимание должно быть обращено на состояние резьбы для крепления ба­рабана на вертикальном валу.

3. Порядок несения вахты в машинном отделении

Термин “машинная вахта” означает лицо либо группу лиц, составляющих вахту в машинном отделении, выполняющих определённые служебные обязанности в определённый промежуток времени.

Вахтенный моторист, участвуя в машинной вахте:

подчиняется непосредственно вахтенному механику и выполняет распоряжения под его присмотром. Докладывает вахтенному механику о заступлении на вахту. Знакомится с состоянием и режимом работы обслуживаемых им технических средств, получает информацию у сдающего вахту моториста об их состоянии и обо всех распоряжениях, передаваемых по вахте, ведет контроль за работой порученных ему действующих технических средств механической установки, осуществляет управление ими, соблюдает инструкции по обслуживанию технических средств механической установки, соблюдает правила техники безопасности, пожаробе-зопасности, немедленно докладывает вахтенному механику о замеченных неполадках в работе технических средств и принимает меры к их устранению. Поддерживает в машинном отделении чистоту и порядок. Докладывает вахтенному механику о приёме и сдаче вахты. Первоначальные действия вахтенного моториста при подготовке любого механизма к пуску - произвести наружный визуальный осмотр механизмов.

При обнаружении неудовлетворительного состояния технического средств принять меры к устранению неисправности, доложить вахтенному механику.

Может ли вахтенный моторист без разрешения вахтенного механика производить работы, связанные с вводом и выводом действующего технического средства?

Категорически запрещается, за исключением случаев, связанных с угрозой жизни.

Что должен сделать вахтенный моторист при уходе из машинного отделения? Спросить разрешения у вахтенного механика.

4. Приложение III - Предотвращение загрязнения вредными веществами, перевозимыми в упакованном виде В Приложении III указывается, что «вредными веществами» являются вещества, которые определены как загрязнители моря в Международном кодексе морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ).

Приложение предусматривает общие правила, относящиеся к упаковке, маркировке и ярлыкам, документированию, размещению и предельным ко к работе с отходами 1 класса опасности допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обучение и имеющие свидетельство о допуске к работам по обращению с опасными отходами, прошедшие медицинское освидетельствование, вводный инструктаж по охране труда, инструктаж на рабочем месте, овладевшие практическими навыками безопасного выполнения работ и прошедшие проверку знаний по охране труда в объеме настоящей инструкции.

Персонал, выполняющий работы с ртутьсодержащими лампами, должен иметь полное представление о действии ртути и ее соединений на организм человека и окружающую среду.

Источниками образования отхода «Ртутные лампы, люминесцентные ртутьсодержащие трубки отработанные и брак» являются потолочные светильники, используемые для освещения производственных и бытовых помещений и/или уличные светильники (типа «кобра»), используемые для освещения территории предприятий и населенных пунктов.

В процессе технического обслуживания светильников производится замена перегоревших ламп, в результате чего образуется отход 1 класса опасности «Ртутные лампы, люминесцентные ртутьсодержащие трубки отработанные и брак».

Обязательным условием при замене, временном хранении, транспортировке отработанных и/или бракованных, а также транспортировке, хранении и установке новых ртутьсодержащих ламп является сохранение их целостности и герметичности. В целях предотвращения случайного механического разрушения ртутьсодержащих ламп обращаться с ними следует очень осторожно.

Запрещаются любые действия (бросать, ударять, разбирать и т. п.), могущие привести к механическому разрушению ртутьсодержащих ламп, а также складирование отработанных и/или бракованных ртуть содержащих ламп в контейнеры с твердыми бытовыми  отходами.

При образовании отхода немедленно после удаления отработанной ртутьсодержащей лампы из светильника каждая отработанная ртутьсодержащая лампа или люминесцентная трубка должна быть упакована в индивидуальную заводскую тару из гофрокартона (защищена от случайных механических повреждений внутренней упаковкой – см. раздел 8 настоящей инструкции).

В случае отсутствия индивидуальной упаковки из гофрокартона, каждую отработанную или бракованную ртутьсодержащую лампу любого типа (марки) необходимо тщательно упаковать (завернуть) в бумагу или тонкий мягкий картон, предохраняющие лампы от взаимного соприкосновения и случайного механического повреждения.

Упакованные в гофрокартон или бумагу отработанные и/или бракованные ртутьсодержащие лампы передаются на склад временного хранения и накопления.

Новые ртутьсодержащие лампы для замены в светильниках выдаются только после передачи на склад временного хранения отработанных и/или бракованных ртуть содержащих ламп.

Механическое разрушение ртутьсодержащих ламп в результате неосторожного обращения является чрезвычайной ситуацией, при которой принимаются экстренные меры в соответствии с разделом 12 настоящей инструкции. Части разбитых ламп и помещение, в котором они(а) были разбиты, в обязательном порядке должны быть подвергнуты демеркуризации.

Временное хранение и накопление отходов 1 класса опасности «Ртутные лампы, люминесцентные ртутьсодержащие трубки отработанные и брак» разрешается не более 6 месяцев в специально выделенном для этой цели помещении, расположенном отдельно от производственных и бытовых помещений, хорошо проветриваемом, защищенном от химически агрессивных веществ, атмосферных осадков, поверхностных и грунтовых вод, двери должны надежно запираться на замок (гараж, металлический шкаф (ящик) в соответствии с количеством образующихся в течение года ламп). Можно выделить место в холодном складе при постоянном отсутствии людей. Пол, стены и потолок склада должны быть выполнены из твердого, гладкого, водонепроницаемого материала (металл, бетон, керамическая плитка и т. п.), окрашены краской. Доступ посторонних лиц исключить.

Запрещается:

использование алюминия в качестве конструкционного материала; временное хранение и накопление отработанных и (или) бракованных ртутьсодержащих ламп в любых  производственных или бытовых помещениях, где может работать, отдыхать или находиться персонал предприятия; хранение и прием пищи, курение в местах временного хранения и накопления отработанных и/или бракованных ртутьсодержащих ламп.

Постоянное хранение - хранение в упакованном виде отработанные и (или) бракованные ртутьсодержащие лампы не более 6 месяцев в закрывающихся на замок металлических шкафах (ящиках), оборудованных деревянными или металлическими полками, окрашенными краской. В холодных закрытых складах (при постоянном отсутствии персонала) должна быть предусмотрена пространственная изоляция металлических шкафов (ящиков), предназначенных для временного хранения и накопления ртутьсодержащих ламп от мест хранения других материалов. На металлических шкафах должны быть краской нанесены надписи или повешены таблички «Отход 1 кл. опасности. Отработанные ртутьсодержащие лампы».

Билет №22

  1. Винтові насоси. Конструкція, принцип дії, обслуговування.

  2. Міри безпеки при розпалювання форсунки котла та перевірка усіх приладів

  3. Грузова система танкера. Призначення, состав, принцип дії.

  4. МАРПОЛ 73/78. Додаток №2. Ціль, призначення.

1. Принцип действия винтового насоса.

1 — ведущий вал; 2 — ведомые винты; 3 — предохранительно-перепускной клапан.

Известно одно-, двух-, трёх - и пятивинтовые насосы.

Из них на судах распространены трёхвинтовые.

Винтовые насосы имеют практически равномерную подачу, высокий к. п.д. (0.80-0.85), обладают свойством самовсасывания, не вызывают большого шума.

Их выпускают на давление 1,0--2,5 МПа.

Такое высокое давление для насосов судовых систем требуется только при перекачивании нефтепродуктов, перевозимых в нефтеналивных баржах или танкерах.

Имеющийся опыт использования трехвинтовых насосов на плавучих нефтеперекачивающих станциях позволяет считать их весьма перспективными.

Винтовой насос - насос, в котором создание напора нагнетаемой жидкости осуществляется за счёт вытеснения жидкости одним или несколькими винтовыми металлическими роторами, вращающимся внутри статора соответствующей формы.

Принцип работы перекачивание жидкости происходит за счёт перемещения её вдоль оси винта в камере, образованной винтовыми канавками и поверхностью корпуса. Винты, входя винтовыми выступами в канавки смежного винта, создают замкнутое пространство, не позволяя жидкости перемещаться назад.

Конструктивные особенности для улучшения качества уплотнений и снижения утечек иногда применяется цилиндрический или конический эластичный корпус. В последнем случае конический винт прижимается пружиной, а иногда ещё и давлением перекачиваемой жидкости. Однако насосы с эластичным корпусом способны выдерживать меньшие давления чем насосы с металлическим корпусом. В насосах с коническими винтами можно обойтись жёстким корпусом.