Устройство и техническая эксплуатация автопогрузчиков (стр. 32 )

тяга выдвинута до отказа — включены фары (ближний или дальний свет в зависимости от положения ножного переключателя), задние фонари, освещение щитка приборов.

Яркость освещения щитка приборов регулируют реостатом при повороте ручки переключателя.

Переключение света фар с дальнего на ближний и наоборот осуществляют ножным переключателем или комбинированным переключателем. Ножной переключательсостоит из корпуса, закрытого крышкой, с контактами, контактного диска переключателя, штока и возвратной пружины. При нажатии ногой на кнопку диск поворачивается и его контакты переключают свет, при повторном нажатии свет переключается в исходное положение.

Для проверки включения дальнего света служит контрольная лампа, которая загорается на щитке приборов одновременно с включением дальнего света.

Указатели поворотов. Перемещение автопогрузчика из ряда в ряд, правые и левые повороты и ряд других маневров, связанных с изменением направления движения автопогрузчика, представляют собой значительную опасность, если их выполнять без предупреждения других участников движения. Для предупреждения о предстоящем маневре автопогрузчики оборудованы указателями поворотов, подающими сигнал мигающим светом. Обычно эти указатели совмещены с подфарниками и задними фонарями.

Световой указатель поворотов состоит из переключателя и прерывателя (реле). Наибольшее применение на автопогрузчиках имеют электромагнитно-тепловые прерыватели тока. Такой прерыватель состоит из сердечника с обмоткой, панели, двух якорьков, четырех серебряных контактов, нихромовой струны, бронзовой пластинки и резистора.

Левый якорек и два контакта замыкают и размыкают цепь сигнальных ламп, а правый дополнительный якорек с контактами обеспечивает работу контрольной лампы.

При замыкании переключателем цепи сигнальных ламп ток от источника поступает через обмотку, минуя контакты (они разомкнуты), на резистор, нихромовую струну, левый якорек, лампы и на «массу». Так как ток проходит через резистор и струну, накал нити лампы будет невелик, а струна под действием тока нагревается, удлиняется и дает возможность левому якорьку притянуться к сердечнику, а контактам замкнуться. При таком положении ток на лампы поступает через замкнутые контакты, минуя резистор, и они будут светиться ярким светом. Обесточенная струна, охлаждаясь, укоротится и опять разомкнет контакты, при этом накал нити лампы уменьшится. Замыкание и размыкание контактов, а следовательно, и мигание сигнальных ламп указателей поворотов, пока они включены, будет происходить 60—120 раз в минуту. При увеличении силы тока в обмотке сердечника, т. е. при замкнутых левых контактах, дополнительный якорек притягивается и замыкает контактами цепь контрольной лампы. После размыкания левых контактов сила тока в обмотке сердечника уменьшается и правые контакты разомкнутся.

Указатель поворотов может быть совмещен с системой аварийной сигнализации, при включении которой специально, кнопкой на щитке приборов, мигают все указатели поворотов автопогрузчика. Получение мигающего света достигается за счет контактно-транзисторного прерывателя.

Включатель стоп-сигнала. Включение стоп-сигнала при торможении автопогрузчика рабочим тормозом осуществляется включателем. На изучаемых автопогрузчиках применяют включатели с гидравлическим или пневматическим приводом.

На автопогрузчиках с гидравлическим приводом тормозов включатель установлен на главном тормозном цилиндре. Такой включатель состоит из корпуса, диафрагмы, крышки с контактами, штока, контактной пластины и пружины. При нажатии на педаль тормоза жидкость под давлением поступает под диафрагму и прогибает ее. Диафрагма через шток перемещает контактную пластину и замыкает контакты цепи стоп-сигнала — лампы загораются. При растормаживании, когда давление жидкости прекращается, пружина отжимает контактную пластину и цепь размыкается.

На автопогрузчиках с пневматическим приводом тормозов включатель стоп-сигнала установлен на тормозном кране или после него. По своему устройству этот включатель подобен гидравлическому, но в отличие от него на диафрагму оказывает давление не жидкость, а сжатый воздух.

Предохранители. Провода, соединяющие источники тока с потребителями, рассчитаны на силу тока определенной величины, Если в результате порчи изоляции провод будет соприкасаться с массой до потребителей (произойдет короткое замыкание), то вследствие большой силы тока провода накалятся, изоляция сгорит и может произойти пожар, кроме того, аккумуляторная батарея, установленная на автомобиле, будет интенсивно разряжаться.

Чтобы предохранить провода от порчи, а аккумуляторную батарею от бесполезного разряда, применяют термобиметаллические предохранители, которые размыкают цепь в случае короткого замыкания. Такие предохранители состоят из корпуса с неподвижным контактом и биметаллической пластины с контактом, оба контакта прижаты друг к другу. При прохождении силы тока больше расчетной биметаллическая пластина, нагреваясь, выгибается и размыкает контакты. При охлаждении пластины контакты вновь замкнутся, при этом слышится характерное пощелкивание. Так будет продолжаться до тех пор, пока не будет выключена цепь при помощи выключателя или не будет устранена неисправность (короткое замыкание). Термобиметаллические предохранители могут быть и однократного действия, в которых контакты после размыкания сомкнутся только при нажатии на кнопку.

На автопогрузчике установлен биметаллический предохранитель на 15 А, защищающий контрольно-измерительные приборы, лампы указателей поворотов, стеклоочиститель, электродвигатель отопления и звуковой сигнал, другой предохранитель на 20 А защищает цепь приборов освещения. В цепи подогревателя есть кнопочный предохранитель на 20 А, в цепи стеклоочистителя — термобиметаллический многократного действия.

Таблица 10

Наименование и характеристики приборов электрооборудования

FG-10N15	FD-10Z15
Модель автопогрузчика	FG-14N15	FD-14Z15	FD-15Z5
FG-15N15	FD-15Z15	FD-18Z5
FG-18N15	FD-18Z15
Характеристики ламп
Фара	35Вт/35Вт	+	+
Световой сигнал поворота	23 Вт	+	+
Стояночный фонарь	5  Вт	+	+
Задний фонарь	8  Вт	+	+
Световой  сигнал торможения	23 Вт	+	+
Фонарь заднего хода	10 Вт	+	+
Лампочка номерного знака	10 Вт	+	+
Световой  сигнал о заряде аккумуляторной батарей	3,4Вт	+	+
Световой  сигнал о падении давления	3,4 Вт	+	+
Аккумуляторная батарея
Емкость	12-N40	12-N70	12-N100
Генератор
Мощность	35А	+	+
Стартер
Номинальное  напряжение	12В	+	+
Номинальная мощность	0,8 кВт	1,4  кВт	2,2  кВт

Примечание:+ знак повторения.

8. Особенности устройства электрической системы автопогрузчиков

Электрическая система в основном состоит из цепи стартера, цепи зарядки и цепи освещения, которые питаются от 12-вольтных аккумуляторных батарей. Провода электропроводки каждой цепи распознаются цветами и имеютдостаточную токопропускную способность. Проводки разделяются на проводку двигателя, проводку кабины, проводку приборного щитка и проводку защиты, причем каждая соединена с соединителями (см. схему рис.72).

Схема электрических соединений автопогрузчиков

Рис.72. Схема электрических соединений ( для моделей FD15Z5 иFD18Z5)

1 - счетчик часов, 2 - включатель, 3 - указатель температуры  воды,  4 –контрольная лампочка, 5-указательуровня топлива,  6- электропроводка приборного щитка,  7- фара,  8 - электропроводка  верхней  защиты, 9 - звуковой  сигнал,  10 - включатель  звукового  сигнала,  11- сигнальная лампочка прожектора, 12 - выключатель сигнала поворота,13 - переключатель  света,14 –включатель  прожектора,  15 - комбинированная лампа (сигнал  поворота,  габаритный фонарь и стояночный фонарь) ,  16 - указатель  подогрева,  17 - электропроводка  верхней  защиты,  18 - электропроводка  кабины,  19 - блок мигающего освещения,  20 - коробка  плавких предохранителей,  21 - нейтральный  выключатель,  22 - включатель фонаря  заднего хода,  23 - включатель стоп – сигнала,  24 - баковый блок, 25 - аккумуляторная батарея, 26 - стартер,  27 -  блок указателя температуры  воды,  28 - запальная  свеча,  29 - выключатель давления моторного масла,  30 - электропроводка двигателя,  31- прожектор,  32 - генератор,  33 - звуковой сигнал заднего хода,  З4 - задний фонарь,  35 - стоп-сигнал,  З6 - фонарь заднего хода, 37 - лампочка номерного знака,  38 - фонарь  заднего хода,  39 - стоп-сигнал,  40 - задний фонарь,  41 - электропроводка заднего фонаря.

Контрольные вопросы:

1.Расскажите о назначении системы освещения и световой сигнализации.

2.Назовите основные приборысистемы освещения и световой сигнализации.