Устройство и техническая эксплуатация автопогрузчиков (стр. 35 )

Контрольные вопросы:

1.Назовите основные неисправности аккумуляторной батареи (АКБ).

2.По каким параметрам определяют работоспособность АКБ?

3.По какому критерию оценивается степеньразряженностиАКБ летом и зимой?

4.Какая разница в плотности электролита допускается в аккумуляторах (АКБ)?

5.Назовите основные работы при проведении ТО-1 АКБ.

6. Назовите основные работы при проведении ТО-2 и СО АКБ.

7.Назовите основные неисправности генератора.

8. Назовите основные неисправности системы зажигания.

9.По каким признакам обнаруживаются неисправности приборов зажигания?

10.Назовите неисправности свечей зажигания и способы их устранения.

11. Назовите неисправности катушки зажигания.

12.Как проверить исправность конденсатора?

13. Как проверить исправность цепи низкого напряжения?

14. Как проверить исправность цепи высокого напряжения?

15.Назовите основные работы по ТО системы зажигания при проведении ТО-1 и ТО-2?

16.Назовите основные работы по ТО системы зажигания при проведении СО.

17.Назовитео сновные неисправности приборов освещения и световой сигнализации.

18.Назовите основные работы по ТО приборов освещения и световой сигнализации при проведении ЕО, ТО-1 и ТО-2.

Варианты зачета по темам 3-4 (главам 3 и 4)

Вариант №1

1.Что собой представляет бензин и каковы его свойства?

2.Для чего предназначен топливный насос и как он устроен?

3.Обьясните причины затруднённого пуска дизеля и перебоев в его работе.

4.Расскажите о назначении вакуумного регулятора опережения зажигания.

5.По каким параметрам определяют работоспособность АКБ?

Вариант №2

1.Что собой представляет горючая смесь и где она приготовляется?

2.Для чего предназначен топливныйбак и как он устроен?

3.Обьясните причины снижения мощности дизеля.

4.Расскажите о назначении центробежного регулятора опережения зажигания.

5.По какому критерию оценивается степень разряженности АКБ летом и зимой?

Вариант №3

1.Что собой представляет рабочая смесь и где она приготовляется?

2.Для чего предназначены топливные фильтры грубой и тонкой очистки топлива и как они устроены?

3.Обьясните причины дымного выпуска отработавших газов и работы двигателя  «в разнос».

4.Расскажите о назначении октан-корректора.

5.Какая разница в плотности электролита допускается в аккумуляторах АКБ?

Вариант №4

1.Для чего предназначена система питания бензинового двигателя?

2.Назовите основные неисправности системы питания и их признаки.

3.Назовите основные работы по ТО системы питания дизеля при ЕО и  ТО-1.

4.Расскажите о назначении свечи зажигания.

5.Назовите основные работы при проведении ТО-1 АКБ.

Вариант №5

1.Из каких приборов состоитсистема питания бензинового двигателя?

2.Назовите причины вызывающие приготовление «богатой» горючей смеси.

3. Назовите основные работы по ТО системы питания дизеля при ТО-2 и  СО.

4.Расскажите об устройстве прерывателя-распределителя.

5. Назовите основные работы при проведении ТО-2 и СО АКБ.

Вариант №6

1.Что такое детонация и при каких условиях она возникает?

2.Назовите причины вызывающие приготовление «бедной» горючей смеси.

3.Какие системы и приборы входят в схему электрооборудования автопогрузчика?

4.Расскажите об устройстве катушки зажигания.

5.Назовите основные неисправности генератора.

Вариант №7

1.Какие режимы работы двигателя Вы знаете?

2.Назовите основные работы проводимые при ЕО и ТО-1 системы питания.

3.Расскажите о назначении аккумуляторной батареи и правилах обращения с ней.

4.Расскажите об устройстве вакуумного регулятора опережения зажигания.

5. Назовите основные неисправности системы зажигания.

Вариант №8

1.Расскажите устройство и принцип работы простейшего карбюратора.

2.Назовите основные работы проводимые при ТО-2 системы питания.

3.Расскажите о назначении и типе генератора.

4.Расскажите об устройстве октан-корректора.

5.Назовите неисправности свечей зажигания и способы их устранения.

Вариант №9

1.Для чего предназначен современный карбюратор и как он устроен?

2. Назовите основные работы проводимые при СО системы питания.

3.Расскажите об устройстве аккумуляторной батареи.

4.Расскажите об устройстве свечи зажигания.

5.По каким признакам обнаруживаются неисправности приборов зажигания?

Вариант №10

1.Какие режимы работы двигателя обеспечивает карбюратор?

2.Как проверяется и регулируется уровень топлива в поплавковой камере карбюратора?

3.Расскажите об устройстве генератора переменного тока.

4.Расскажите об отличии транзисторной системы зажигания от классической.

5. Назовите неисправности катушки зажигания.

Вариант №11

1.Назовите системы карбюратора.

2. Как прочищают и продувают жиклеры карбюратора?

3.Расскажите о назначении системы пуска двигателя.

4.Расскажите о назначении контрольно-измерительных приборов (КИП).

5.Как проверить исправность цепи низкого напряжения?

Вариант №12

1.Расскажите как регулируется уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

2. Какими свойствами обладает бедная смесь и ее признаки?

3.Расскажите об устройстве стартера.

4.Назовите основные КИП и укажите для чего и где они применяются.

5.Как проверить исправность конденсатора?

Вариант №13

1.Расскажите устройство и принцип работы системы пуска карбюратора.

2. Какими свойствами обладает богатая смесь и ее признаки?

3.Какой тип стартеров применяют на автопогрузчиках?

4.Расскажите на каком принципе основана работа КИП.

5.Как проверить исправность цепи высокого напряжения?

Вариант №14

1.Расскажите устройство и принцип работы системы холостого хода.

2.Из каких приборов состоит система питания дизельного

двигателя?

3.Расскажите как устроено тяговое реле?

4.Расскажите о назначении системы освещения и световой сигнализации.

5.Назовите основные работы по ТО системы зажигания при

проведении ТО-1 и ТО-2?

Вариант №15

1.Расскажите устройство и принцип работы главной дозирующей системы.

2.Для чего предназначен топливный насос низкого давленияи как он устроен?

3.Расскажите как работает тяговое реле.

4.Назовите основные приборы системы освещения и световой сигнализации.

5.Назовите основные работы по ТО системы зажигания при

проведении СО.

Вариант №16

1.Расскажите устройство и принцип работы экономайзера.

2.Для чего предназначен топливный насос высокого давленияи как он устроен?

3.Расскажите о назначении системы зажигания и ее видах.

4.Расскажите об устройстве приборов освещенияи световой сигнализации.

5.Назовите основные неисправности приборов освещения и световой сигнализации.

Вариант №17

1.Расскажите устройство и принцип работы ускорительного насоса.

2.Для чего предназначена форсунка и как она устроена?

3. Расскажите о назначении прерывателя-распределителя.

4.Расскажите о типовых неисправностях приборовосвещения и световой сигнализации.

5.Назовите основные работы по ТО приборов освещения и световой сигнализации при проведении ЕО, ТО-1.

Вариант №18

1.Для чего предназначен воздушный фильтр и как он устроен?

2.Назовите основные неисправности системы питания дизельного двигателя.

3.Расскажите о назначении катушки зажигания.

4.Назовите основные неисправности аккумуляторной батареи (АКБ).

5.Назовите основные работы по ТО приборов освещения и световой сигнализации при проведении ТО-2.

ГЛАВА 5.ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА ТРАНСМИССИИ И ХОДОВОЙ ЧАСТИ АВТОПОГРУЗЧИКОВ И ОСНОВЫ ИХ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Особенности устройства трансмиссии автопогрузчиков

Трансмиссия автопогрузчика служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам, изменяя его по величине и направлению. На автопогрузчикахведущими являются передние колеса

Трансмиссия автопогрузчиков состоит из сцепления, коробки передач,

карданной передачи, главной передачи, дифференциала и приводных валов — полуосей. Через эти узлы и агрегаты и передается крутящий момент.

1.1. Сцепление

Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от двигателя, временного отъединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передачи и трогании автопогрузчика с места.

Работа механизма сцепления основана на использовании сил трения.

На рис.73 показано принципиальное устройство механизма сцепления. Ведущий диск соединен с маховиком, а ведомый посажен на ведущем валу коробки передач. Диски сжимаются пружинами и в результате возникновения между ними силы трения крутящий момент передается от двигателя на ведущий вал коробки передач. Плавность включения обеспечивается за счет проскальзывания дисков

до момента полного прижатия их друг к другу.

На автопогрузчиках установлено сухое, постоянно замкнутое сцепление. Сухим сцепление называется потому, что для обеспечения передачи крутящего момента поверхности нажимного и ведомого дисков должны быть сухими. Постоянно замкнутым оно называется потому, что ведущий и ведомый диски всегда прижаты и разжимаются только на короткое время при переключении передачи или торможении автомобиля.

Кроме дисков, к сцеплению относятся кожух, вилки, рычаг выключения, нажимные пружины и привод сцепления. Кожух сцепления выштампован из стали и закреплен к маховику болтами. Внутри к кожуху на опорных болтах крепятся рычаги выключения, наружные концы которых шарнирно соединены с нажимным диском. Благодаря такому креплению ведущий диск может перемещаться, удаляясь от кожуха или приближаясь к нему, вращаясь вместе с маховиком. Между ведущим диском и кожухом сцепления по окружности размещены пружины, зажимающие ведомый диск между ведущим и маховиком.

Для установки пружин на кожухе и ведущем диске выполнены выступы и гнезда.

На ведущем диске в местах установки пружин находятся теплоизолирующие прокладки, предохраняющие пружины от нагрева.

Сцепление автопогрузчика (рис.73) состоит из одного ведомого диска, посаженного на шлицевом конце ведущего вала коробки передач, кожуха сцепления, прикрепленного к маховику болтами, ведущего диска, прикрепленного к кожуху четырьмя парами пружинных пластин, через которые передается крутящий момент от кожуха, четырех рычагов выключения, прикрепленных к кожуху опорными вилками.