Устройство и техническая эксплуатация автопогрузчиков (стр. 57 )

ТО-1.При ТО-1 выполняют все работы, предусмотренные ЕО, и дополнительно указанные ниже.

Гузоподьемник. Проверяют натяжение цепей подьема каретки и при необходимости регулируют. Внешним осмотром рамы грузоподьемника и каретки провкряют, нет ли трещин в сварных швах. Проверяют затяжку контргайки и стопорного винта крепления оси качающейся траверсы и при необходимости затягивают до нормы.

Гидропривод. Очищают заливной и сливной фильтры гидросистемы. Для этого снимают их с гидробака, очищают щеткой от накопившейся грязи, промывают в керосине и продувают сухим чистым сжатым воздухом. Пригодность рабочей жидкости определяют по пробам, которые берут из гидробака.

  Проверяют надежность крепления гидронасосов, редуктора гидронасосов и его привода, а также затяжку болтов крепления фланцев карданного вала привода редуктора.

ТО-2. При ТО-2 выполняют все работы, предусмотренные ЕО, ТО-1, картой смазки и дополнительно выплняют следующие работы.

Автопогрузчик (в целом) тщательно моют и осматривают все его механизмы. Производят контрольный пробег на расстояние 3…5 км. Во время движения проверяют давление масла; температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения; работу тормозов, коробки передач, ссцепления, рулевого управления, двигателя на холостом ходу и под номинальной нагрузкой. Проверяют степень нагрева тормозных барабанов ступиц передних и задних колес, а также коробки передач.

Грузоподьемник. Проверяют натяжение цепей подьема каретки и при необходимости регулируют. Осматривают верхние катки цепей, проверяют, нет ли трещин в ребордах, одностороннего износа рабочих поверхностей, рисок и других дефектов. Далее осматривают цепи и проверяют, нет ли трещин в звеньях и пластинах. Поврежденные пластины необходимо заменить. Проверяют вращение всех катков каретки и рамы грузоподьемника. Катки должны вращаться свободно без заеданий от усилия руки. Проверяют состояние катков. На них не должно быть трещин, неравномерного износа, задиров, выкрашиваний и других дефектов. Проверяют зазоры между рамамигрузоподьемникаи при необходимости регулируют. Осматривают место крепления гидроцилиндра подьема груза к нижней поперечине рамы, состояние пружин, болтови опорного подпятника.

  Проверяют крепление штоков гидроцилиндровнаклона к раме грузоподьемника, направляющих щек внутренней рамыдля свободного хода каретки, определяют деформацию и износзева направляющих щек.

  Проверяют с помощью угольника отгиб нижних полок вилочного подхвата, который не должен превышать 3 градуса.

Гидропривод. Проверяют рабочее состояниевсех элементов гидросистемы: гидронасосов, гидроцилиндров, гидрораспределителей, гидробака, гидроусилителя рулевого управления, фильтров и запорных устройств, состояние трубопроводов и гибкихшлангов.

  Состояние гидронасосов грузоподьемника определяют по максимальной скорости подьема груза номинальному давлению при подьеме номинального груза.

  Об исправности гидроцилиндра подьема груза судят  по отсутствию утечек рабочей жидкости в уплотнениях плунжера.

  Исправность гидроцилиндров наклона рамы грузоподьемника определяют по обеспечению полного наклона рамы вперед и назад с номинальным грузом на вилочных подхватах.

  Исправность гидрораспределителя проверяют включением исполнительных механизмов с помощью рукояток.

  В гидробаке проверяют, нет ли трещин на корпусе, утечек рабочей жидкости.

  При ТО-2 в необходимых случаях регулируют предохранительный и перепускной клапаны.

  Проверяют работу гидросистемы погрузчика. Проверяют состояниие фильтров гидросистемы, вынимают и при необходимости моют в керосине, продувают сухим чистым воздухом.

  Проверяют состояние резиновых рукавов и трубопроводов, неисправные необходимо заменить.

  Определяют наличие в рабочей жидкости воды. При незначительном отборе жидкости и ее нагреве при наличии в ней воды, жидкость пенится, мутнеет и слышится потрескивание.

СО. Гидропривод. При сезонном обслуживании производят замену рабочей жидкости в гидросистеме в соответствии с сезоном эксплуатации, предварительно промыть и просушить гидробак и  фильтры. Дефектные детали необходимо заменить.

Контрольные вопросы:

1.Обьясните назначение и составные части грузоподьемника.

2.Опишите устройство каретки и как она крепится.

3.Обьясните как устроена наружная рама грузоподьемника?

4.Обьясните как устроена внутренняя рама грузоподьемника?

5.Какое устройство называют механизмом свободного хода?

6.Как устроена каретка?

7.Как устроен цилиндр подьема и его назначение?

8.Как устроен цилиндр наклона и его назначение?

9.Как устроен маслянный бак и его назначение?

10.Как устроен маслянный насоси его назначение?

11.Назовите возможные неисправностимаслянного насоса.

12.Назовите управляющие устройства гидросистемы автопогрузчика и их назначение.

13.Расскажите о назначении и типах гидрораспределителей.

14.Расскажите о принципе действия гидрораспределителей золотникового типа.

15.Расскажите о принципе действия цилиндра наклона.

16.Расскажите о принципе действия цилиндра подьема.

17.Какие цели преследует ТОгрузоподьемника и гидропривода?

18.Какие цели преследует ежесменное обслуживание (ЕО) и гидропривода и когда проводится?

19.Какие цели преследуют ТО-1 и ТО-2грузоподьемника и гидропривода и когда проводятся?

20.Какие цели преследует сезонное обслуживаниегидропривода и когда проводится?

21.Назовите виды ТО автопогрузчика.

22.Какие работы выполняются при проведении ЕО грузоподьемника и гидропривода?

23.Какие работы выполняются при проведении ТО-1 грузоподьемника и гидропривода?

24.Какие работы выполняются при проведении ТО-2 грузоподьемника и гидропривода?

25.Какие работы выполняются при проведении СО грузоподьемника и гидропривода?

ГЛАВА 8. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОПОГРУЗЧИКАИ  ОХРАНА ТРУДА ВОДИТЕЛЯ

1. Общие требования безопасности:

  1.1.К работе водителем автопогрузчика допускаются лица не моложе 18 лет, предварительно прошедшие медосмотр, а также вводный инструктаж по ОТ и инструктаж на рабочем месте, изучившие данную инструкцию, имеющие  водительское удостоверение на право управления автомобилем ипрошедшие в установленном порядке специальную подготовку по профессии и получившие удостоверение на право управления автопогрузчиком, проработавшие в течение 12-14 смен под наблюдением опытного рабочегоили мастера и прошедшие проверку  знаний по вопросам охраны труда.

  1.2. Технический осмотр и ремонт автопогрузчика выполняют работники не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию по профессии, прошедшие обучение, инструктаж, стажировку и проверку знаний по вопросам охраны труда.

  1.3. Водитель работает под непосредственным руководством сменногомастера участка, четко и своевременно выполняет его распоряжения.

  1.4. Работник должен знать и выполнять требования безопасности при пользовании автопогрузчиком. При ходьбе по лестницам держаться за перила. Соблюдать меры предосторожности на рабочей территории.

  1.5. Водитель автопогрузчика должен знать и соблюдать правила пожарной безопасности, правила внутреннего трудового распорядка. До работы и вовремя работы не допускать употребления спиртных напитков, наркотических и токсических средств. Курение допускается только в специально отведенных для этой цели местах.

  1.6. Водитель автопогрузчика во время работы должен иметь при себе удостоверение на право управления автопогрузчиком, путевой лист (рабочее задание на смену).

  1.7. Разрешение на эксплуатацию автопогрузчика выдается после проверки его технической исправности лицом, отвечающим за его эксплуатацию.

  1.8. Прибывший с завода автопогрузчик подлежит обкатке в течение 8-10 дней с нагрузкой 75% от полной грузоподъемности.

  1.9.Автопогрузчики, эксплуатируемые во взрывопожароопасныхпомещениях, должны быть выполнены во взрывозащищенном исполнении.

  1.10. При эксплуатации автопогрузчиков должны соблюдаться требования правил охраны труда на транспорте, требования ГОСТ 12.3.009. «Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.3.020. «Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности», Межотраслевых общих правил по охране труда, эксплуатационных документов организаций – изготовителей.

1.11.При эксплуатации автопогрузчика на водителя могут воздействовать опасные и вредные факторы:

- движущиеся машины и механизмы, перевозимые грузы;

- повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;

- повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования и  материалов;

-повышенное давление в шинах колес;

-высокое гидравлическое давление в системе подачи топлива в цилиндры у дизельных двигателей;

- повышенная или пониженная влажность воздуха рабочей зоны;

- повышенные уровни шума и вибрации на рабочем месте водителя;

- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;

- недостаточная освещенность рабочего места.

  1.12. Согласно отраслевым нормам бесплатной выдачи спецодежды и средств индивидуальной защиты (СИЗ) водитель автопогрузчика обеспечивается:

-костюмом хлопчатобумажным;

-ботинками кожаными;

-курткой ватной х/б;

-брюкамиватными х/б;

-рукавицами х/б;

-каской защитной.

  1.13. Работник обязан знать и соблюдать требования настоящей инструкции, правила личной гигиены, правильно использовать выданнуюспецодежду, спецобувь и СИЗ (средства индивидуальной защиты).

  1.14. Работники без необходимых СИЗ или с неисправными СИЗ к работе не допускаются.

  1.15. При каждом несчастном случае необходимо оказать первую (доврачебную) помощь пострадавшему, сообщить мастеру или начальнику цеха, при необходимости вызвать врача, сохранить обстановку на рабочем месте и состояние оборудования такими, какими они были вмомент происшествия, если это не угрожает окружающим и не приведет к аварии.

  1.16. Работник несет ответственность за нарушение требований настоящей инструкции в порядке, установленном Правилами трудового распорядка предприятия и действующим законодательством.

2.Требования безопасности перед началом работы.