Устройство и техническая эксплуатация автопогрузчиков (стр. 52 )

этого узел собрать. Нарушенную регулировку нужно восстановить.

В результате заедания тормозов колеса плохо растормаживаются. Заедание тормозов может быть из-за поломки стяжных пружин тормозных колодок, обрыва накладок тормозных колодок, пример-

зания накладок к тормозному барабану, заедания валиков, привода, неисправности тормозного крана, засорения компенсационного и воздушных отверстий в главном тормозном цилиндре, разбухания манжет или заклинивания поршней в колесных тормозных цилиндрах системы гидравлического привода тормозов. Основным признаком неисправности гидровакуумного усилителя является увеличенное усилие нажатия на педаль тормоза при торможении. Основными неисправностями гидровакуумногоусилителя являются: повреждение трубопровода, подводящего вакуум к усилителю; отсутствие хода атмосферного клапана; засорение фильтра усилителя. Кроме того, усилитель будет плохо работать, если двигатель неправильно отрегулирован на работу при малой частоте вращения коленчатого

вала холостого хода. Поврежденный трубопровод необходимо заменить, воздушный фильтр промыть и смочить маслом, применяемым для двигателя. Примерзание колодок устраняют обогревом тормозных барабанов.

Основные работы по техническому обслуживанию тормозной системы.

ЕО. Проверить герметичность соединений привода тормозов

и действие тормозов при движении автомобиля.

ТО-1. Проверить состояние и герметичность трубопроводов

тормозной системы, шплинтовку пальцев штока тормозных

камер пневматического привода тормозов, величину свободного

и рабочего хода педали тормоза у автомобилей с гидравличес-

ким приводом тормозов. При необходимости отрегулировать

тормоза. Проверить привод тормозного крана (пневматический

привод тормозов), исправность привода и действие стояноч-

ного тормоза. Спустить конденсат из воздушного баллона.

Проверить после обслуживания действие тормозов.

ТО-2. Проверить работу компрессора, его крепление на двигателе

и натяжение приводного ремня. При необходимости отрегулировать натяжение ремня и закрепить компрессор. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы,

действие предохранительного клапана; при необходимости устранить утечку воздуха или тормозной жидкости. Проверить привод тормозного крана и крепление крана к раме. Проверить действие главного тормозного цилиндра у автомобилей с гидравлическим приводом тормозов. Закрепить воздушные баллоны. Снять и проверить ступицы

с тормозными барабанами. Проверить состояние колодок, накладок и пружин. Проверить крепление тормозных камер к кронштейнам, а кронштейны к мостам, опорыразжимных кулаков и осей колодок рабочего тормоза передних и задних колес, опорные тормозные диски

к поворотным цапфам и кожухам полуосей. У автомобилей с пневматическим приводом, тормозов проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер. У автомобилейс гидравлическим приводом тормозов проверить величину свободного и рабочего хода педали тормоза: при необходимости отрегулировать свободный ход педали. Проверить уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра й долить, если ее недостаточно. При попадании воздуха в систему гидравлического привода удалить его из системы. Проверить и если нужно отрегулировать зазор между колодками и тормозным барабаном Закрепить детали стояночного тормоза. Натяжение ремня привода компрессора автомобиля ЗИЛ-130 регулируют смещением компрессора Для этого ослабить гайки крепления его к кронштейну и

с помощью регулировочного болта добиться необходимого натяжения: ремня. Правильно натянутый ремень прогибается на 5 - 8 мм при нажатии рукой с силой в 40 Н между шкивами компрессора и вентилятора. Проверку действия тормозов производить на специаль-

ном стенде. Действие тормозов можно проверить и при движении автопогрузчика. В этом случае автопогрузчик необходимо разогнать

до скорости 30 км/ч и на контрольном участке остановить его

рабочим тормозом. Путь торможения, определяемый  по тормозному пути и замедлению, определяемом деселерометром (Рис.136),

должны соответствовать нормам для данного автопогрузчика. Стояночный тормоз считается исправным, если автопогрузчик

надежно удерживается на уклоне в 16%.

Рис.136. Деселерометр:

1- маятник, 2- корпус, 3- кронштейн, 4- присосы, 5, 7- гайки, 6- стойка, 8- рукоятка, 9- шкала, 10- винт.

Контрольные вопросы:

1.Какие тормозные системы имеются на автопогрузчике?

2.Из каких элементов состоит рабочая тормозная

система автопогрузчика?

3.Какие тормозные механизмы Вы знаете?

4.Как устроен тормозной механизм барабанного типа?

5.Как устроен тормозной механизм дискового типа?

6.Из каких приборов состоит гидравлический привод

тормозной системы?

7.Из каких приборов состоит пневматический привод

тормозной системы?

8.Как устроен стояночный тормоз автопогрузчика?

9.Назовите признаки неисправности рабочих тормозных систем.

10.Назовите признаки неисправности стояночного тормоза.

11.Назовите типовые неисправности тормозной системы

с гидроприводом.

12.Назовите типовые неисправности тормозной

системы спневмоприводом.

13.Назовите показатели по которым оцениваются

тормозные качества автопогрузчика.

14.Расскажите порядок удаления воздуха из тормозной системы с гидроприводом.

15.Расскажите порядок регулировки тормозов с гидроприводом и пневмо - приводом.

16.Расскажите порядок регулировки свободного хода педали

тормоза.

17.Назовите основные работы по ТО тормозной системы

при проведении ЕО.

18.Назовите основные работы по ТОтормозной системы при проведенииТО-1.

19.Назовите основные работы по ТОтормозной системы

при проведенииТО-2.

20.Назовите основные работы по ТОтормозной системы

при проведенииСО.

21.Как определяется эффективность действия рабочей тормозной системы?

22.Как определяется эффективность действия стояночной

тормозной системы?

Варианты зачета по темам 5-6 (главам 5 и 6)

Вариант №1

1.Назначение и схема трансмиссии автопогрузчика.

2.Расскажите как устроена шина.

3. Назовите типовые неисправности ведущего моста и 

основные работы по его ТО при проведении ТО-1и  ТО-2.

4.Назовите типовые неисправности рулевого управления (РУ).

5.Назовите признаки неисправности рабочих тормозных систем.

Вариант №2

1.Что входит в трансмиссию автопогрузчиков?

2.Назовите типовые неисправности рамы.

3.Назовите трансмиссионные масла и смазки, применяемые в агрегатах трансмиссии.

4.Как и с помощью какого прибора определяется исправность рулевое управление?

5.Назовите признаки неисправности стояночного тормоза.

Вариант №3

1.Для чего предназначено сцепление, как устроено и как оно работает?

2.Назовите типовые неисправности колес и шин.

3.Назовите типовые неисправности ходовой части автопогрузчика.

4.Назовите основные работы по техническому обслуживанию РУ при проведении ЕО.

5.Назовите типовые неисправности тормозной системы

с гидроприводом.

Вариант №4

1.Для чего предназначена коробка передач, как устроена и как

она  работает?

2.Назовите основные работы, проводимые при ЕО ходовой части.

3.Для чего предназначено рулевое управление?

4.Назовите основные работы по ТО РУ при проведении ТО-1.

5.Назовите типовые неисправности тормозной системы с пневмоприводом.

Вариант №5

1.Для чего предназначена карданная передача, как устроена?

2.Назовите основные работы, проводимые при ТО-1 ходовой части.

3.Из каких частей состоит РУ?

4.Назовите основные работы по ТО РУ при проведении ТО -2.

5.Расскажите порядок удаления воздуха из тормозной системы

с гидроприводом.

Вариант №6

1.Для чего предназначен дифференциал, как устроен и как он  работает?

2.Назовите основные работы, проводимые при ТО-2 ходовой части.

3.Длячего предназначен рулевой механизм (РМ)?

4.Какие тормозные системы имеются на автопогрузчике?

5.Расскажите порядок регулировки тормозов с гидроприводом

и пневмоприводом.

Вариант №7

1.Для чего предназначена главная передача и как она устроена?

2.Назовите основные работы, проводимые при СО ходовой части.

3.Какие типы РМ Вы знаете?

4.Из каких элементов состоит рабочая тормозная

система автопогрузчика?

5.Расскажите порядок регулировки свободного хода педали тормоза.

Вариант №8

1.Для чего предназначены полуоси и как они устроены?

2.Назовите основные работы, проводимые при ЕО, ТО-1 и ТО-2

шин автопогрузчика.

3.Как устроен РМ червячно-роликового типа?

4.Какие тормозные механизмы Вы знаете?

5.Назовите основные работы по ТО тормозной системы при

проведении ЕО.

Вариант №9

1.Для чего предназначена ходовая часть автопогрузчика?

2.Назовите составные части трансмиссии автопогрузчика и их назначение.

3.Как устроен РМ винто-реечного типа?

4.Как устроен тормозной механизм барабанного типа?

5.Назовите основные работы по ТОтормозной системы при

проведении ТО-1.

Вариант №10

1.Из каких частей состоит ходовая часть автопогрузчика.

2.Назовите основные неисправности сцепления и их признаки.

3.Для чего служит рулевой привод (РП)?

4.Как устроен тормозной механизм дискового типа?

5.Назовите основные работы по ТОтормозной системы при

проведении ТО-2.

Вариант №11

1. Для чего предназначена  рама автопогрузчика?

2.Назовите основные работы по ТО сцепления при проведении

ТО-1и ТО-2.

3.Какие типы РП Вы знаете?

4.Из каких приборов состоит гидравлический привод тормозной системы?

5.Назовите основные работы по ТОтормозной системы при

проведении СО.

Вариант №12

1.Для чего предназначены колёса и какие они бывают?

2. Назовите типовые неисправности коробки передач и 

основные работы поеё ТО при проведении ТО-1и  ТО-2.

3.Для чего служит усилитель  РУ и каких типов он бывает?

4.Из каких приборов состоит пневматический привод

тормозной системы?

5.Как определяется эффективность действия рабочей

тормозной системы?

Вариант №13

1.Для чего предназначены шины и какие они бывают?

2. Назовите типовые неисправности коробки передач и 

основные работы по её ТО при проведении ТО-1и  ТО-2.