Joint Aviation Requirements JAR-FCL 1 Лицензирование летных экипажей (самолеты) (стр. 17 )

(с)        50 часов налета по маршруту в качестве PIC, включая полет по маршруту по ПВП протяженностью не менее 540 км (300 морских миль) с выполнением в ходе этого полета двух посадок до полной остановки на двух различных аэродромах (кроме аэродрома вылета);

(d)        5 часов налета на самолетах ночью, включая минимум 3 часа налета с инструктором, в том числе минимум 1 час полета по маршруту и 5 самостоятельных взлетов и 5  посадок до полной остановки; и

(е)        100 часов налета по приборам, включая:

(i)        50 часов летной подготовки по приборам, из которых 25 часов  могут быть временем наземной тренировки по приборам на FNPT I или 40 часов, если вся наземная тренировка по приборам проводилась на FNPT II или летном тренажере;

(ii)        50 часов налета в качестве SPIC.

Программу летной подготовки смотри в AMC-FCL 1.160 и 1.165(a)(2).

ТЕСТЫ НА МАСТЕРСТВО

13        По завершению соответствующей летной подготовки кандидат должен выполнить тест на мастерство CPL(A) на однодвигательном или многодвигательном самолете в соответствии с приложениями 1 и 2 к JAR-FCL 1.170 и тест на мастерство для получения квалификационного допуска для полетов по приборам на многодвигательном самолете в соответствии с приложениями 1 и 2 к JAR-FCL 1.210.

Приложение 1 к JAR-FCL 1.160 и 1.165(a)(3)

Комплексный курс CPL(A)

(Смотри JAR-FCL 1.160, 1.165 и 1.170)

(Смотри приложение 1 и 2 к JAR-FCL 1.170)

(Смотри AMC FCL 1.160 и 1.165(a)(3))

(Смотри AMC FCL 1.470(b))

(Смотри IEM FCL 1.170)

1        Целью прохождения комплексного курса CPL(A) является подготовка пилотов до профессионального уровня, необходимого для получения CPL(A), и какая-либо дополнительная подготовка по виду авиационных работ, которую желает получить кандидат, исключая подготовку по программе летного инструктора и программу подготовки для получения квалификационного допуска для полетов по приборам.

2        Кандидат, желающий пройти комплексный курс CPL(A),  должен под контролем руководителя подготовки одобренной FTO пройти все этапы программы в течение одного непрерывного одобренного курса в порядке, предусмотренном FTO.

3        Курс должен длиться от 9 до 24 месяцев.

4        К курсу подготовки могут быть допущены как абитуриенты без первоначальной подготовки, так и владельцы PPL(A), выданных в соответствии с приложением 1 ИКАО. Абитуриенты без первоначальной подготовки должны соответствовать требованиям, предъявляемым к курсантам, содержащимся в подчасти В JAR-FCL. В случае, если поступающий является владельцем PPL(A), то ему может быть засчитано до 50% налета, выполненного до поступления на курс, к налету, требуемому курсом подготовки, но не более 40 часов днем или 45 часов ночью, из которых 20 часов могут быть выполнены с инструктором. Этот налет должен учитываться по усмотрению FTO и вноситься в учетные записи кандидата.

5        Кандидат, не сумевший или неспособный выполнить полный курс CPL(A), может обратиться в САА для сдачи экзамена по теоретической подготовке  и прохождения теста на мастерство для получения свидетельства более низкого уровня.

6        Любой кандидат, желающий перевестись в течение курса подготовки в другую FTO, должен обратиться в САА для официального определения дополнительного времени подготовки, требующегося  в другой FTO.

7        FTO должна обеспечить, чтобы до получения допуска для прохождения курса кандидат имел достаточные знания по математике и физике для облегчения понимания содержания теоретической программы курса подготовки.

8        Курс должен включать:

(a) теоретическую подготовки на уровне, необходимом для получения CPL(A); и

(b) визуальную и приборную летную подготовку.

9        Успешная сдача экзаменов по теоретической подготовке согласно п. п.11 и тестов на мастерство согласно п. п.13 означает соответствие требованиям к теоретическим знаниям и мастерству для получения CPL(A), включая квалификационный допуск класса или типа самолетов, используемых для тестирования.

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

10        Программа теоретической подготовки приведена в AMC FCL 1.470(b). Одобренный курс теоретической подготовки CPL(A) должен включать по крайней мере 300 часов подготовки (1 час = 60 минут подготовки) (или 200 часов, если кандидат является владельцем PPL), в которые может входить работа в классе, использование слайдов, видео, аудиоматериалов,  подготовка с использованием компьютеров и других средств информации, одобренных САА, в подходящих пропорциях.

Экзамен по теоретической подготовке

11        Кандидат должен продемонстрировать уровень знаний, соответствующий правам владельца СPL(A) согласно требований подчасти J  JAR-FCL.

ЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА

12        Летная подготовка, не включая подготовку для получения квалификационного допуска типа, должна в сумме составлять по крайней мере 150 часов, в которые должны входить все летные проверки, из которых 5 часов могут быть временем наземной тренировки по приборам. В течение 150 часов летной подготовки кандидаты должны выполнить как минимум следующее:

(a)        80 часов подготовки с инструктором, из которых 5 часов могут быть временем наземной тренировки по приборам;

(b)        70 часов в качестве PIC;

(с)        20 часов налета по маршруту в качестве PIC, включая полет по маршруту по ПВП протяженностью не менее 540 км (300 морских миль) с выполнением в ходе этого полета двух посадок до полной остановки на двух различных аэродромах (кроме аэродрома вылета);

(d)        5 часов налета на самолетах ночью, включая минимум 3 часа налета с инструктором, в том числе минимум 1 час полета по маршруту и 5 самостоятельных взлетов и 5  посадок до полной остановки; и

(е)        10 часов налета по приборам, из которых 5 часов могут быть временем наземной тренировки по приборам.

Программу летной подготовки смотри в AMC-FCL 1.160 и 1.165(a)(3).

ТЕСТ НА МАСТЕРСТВО

13        По завершению соответствующей летной подготовки кандидат должен выполнить тест на мастерство CPL(A) на однодвигательном или многодвигательном самолете в соответствии с приложениями 1 и 2 к JAR-FCL 1.170.

Приложение 1 к JAR-FCL 1.160 и 1.165(a)(4)

Модульный курс CPL(A)

(Смотри JAR-FCL 1.160, 1.165 и 1.170)

(Смотри приложение 1 и 2 к JAR-FCL 1.170)

(Смотри AMC FCL 1.160 и 1.165(a)(4))

(Смотри AMC FCL 1.470(b))

(Смотри IEM FCL 1.170)

1        Целью прохождения модульного курса CPL(A) является подготовка владельцев PPL(A) до профессионального уровня, необходимого для получения CPL(A).

2        До начала модульного курса CPL(A) кандидат должен:

(а) владеть PPL(A), полученной в соответствии с приложением 1 ИКАО;

(b) иметь налет 150 часов в качестве пилота; и

(с) соответствовать требованиям JAR-FCL 1.225 и 1.240, если для теста на мастерство используется многодвигательный самолет.

3        Кандидат, желающий пройти модульный курс CPL(A),  должен под контролем руководителя подготовки одобренной FTO выполнить все этапы программы в течение одного непрерывного утвержденного курса в порядке, предусмотренном FTO. Теоретическая подготовка может быть получена в организации, одобренной для проведения курсов теоретической подготовки согласно приложения 1 к JAR-FCL 1.055. В этом случае руководитель подготовки этой организации должен контролировать выполнение этой части курса.

4        Курс теоретической подготовки должен быть выполнен в течение 18 месяцев. Летная подготовка и тест на мастерство должны быть выполнены в период действительности оценок сданных экзаменов по теоретической подготовке согласно JAR–FCL 1.495.

5        FTO должна обеспечить, чтобы до получения допуска для прохождения курса кандидат имел достаточные знания по математике и физике для облегчения понимания содержания теоретической программы курса подготовки.

6 Курс должен включать:

(a) теоретическую подготовку на уровне, необходимом для получения CPL(A); и

(b) визуальную и приборную летную подготовку.

7        Успешное прохождение экзаменов по теоретической подготовке согласно п. п.9 и теста на мастерство согласно п. п.13 означает соответствие требованиям к теоретическим знаниям и мастерству для получения CPL(A), включая квалификационный допуск класса или типа самолета, используемого для тестирования.

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

8        Программа теоретической подготовки для получения CPL(A) приведена в AMC FCL 1.470(b). Одобренный курс теоретической подготовки CPL(A) должен включать по крайней мере 200 часов подготовки (1 час = 60 минут подготовки), в которую может входить работа в классе, использование слайдов, видео, аудиоматериалов,  подготовка с использованием компьютеров и других средств информации, одобренных САА, в подходящих пропорциях. По усмотрению САА также может быть предложен заочный курс подготовки как часть программы.

Экзамен по теоретической подготовке

9        Кандидат должен продемонстрировать уровень знаний, соответствующий правам владельца СPL(A) согласно требований подчасти J  JAR-FCL.

ЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА

10        Кандидаты без квалификационного допуска для полетов по приборам должны пройти 25 часов летной полготовки с инструктором (смотри AMC FCL 1.160 и 1.165(a)(4)), включая 10 часов подготовки по приборам, из которых 5 часов могут быть наземной тренировкой по приборам, выполненной на FNPT I или FNPT II или летном тренажере (смотри AMC FCL 1.160 и 1.165(a)(4)).

11        Кандидаты с действующим квалификационным допуском для полетов по приборам должны пройти не менее 15 часов летной подготовки с инструктором по ПВП. Кандидаты без ночной квалификации должны пройти 5 часов летной подготовки ночью.