Joint Aviation Requirements JAR-FCL 1 Лицензирование летных экипажей (самолеты) (стр. 35 )

       ● Колонка 7:                внесите фамилию PIC или SELF соответственно

       ● Колонка 8:                укажите количество посадок, выполненных в качестве пилотирующего пилота днем и/или ночью.

       ● Колонка 9:                внесите налет, выполненный ночью или в соответствии с правилами полетов по приборам, если применимо.

       ● Колонка 10:                Время выполнения функций:

                               ●        внесите время в качестве PIC, PIC-стажера и PIC под контролем (PICUS) как PIC.

●        все время, внесенное в качестве SPIC или PICUS, должно быть подтверждено подписью командира воздушного судна/летного инструктора в Примечаниях (колонка 12)

●        время выполнения обязанностей инструктора должно быть учтено соответственно, а также внесено в качестве PIC

       

       ● Колонка 11:                Летный тренажер (FS) или летный навигационный процедурный тренажер (FNPT):

●        для FS внесите тип воздушного судна  и квалификационный номер организации. Для других средств летной подготовки – FNPT I или FNPT II соответственно

●        Общее время занятия включает все упражнения, выполненные на средстве подготовки, включая пред - и послеполетные проверки.

●        Внесите вид выполненного упражнения в Примечания (колонка 12), например, профессиональная проверка, проводимая эксплуатантом, продление.

       

● Колонка 12:                Колонка примечаний может использоваться для внесения информации  о полете по усмотрению владельца. Тем не менее, в этой колонке должны быть сделаны следующие записи:

●        налет по приборам, выполненный как часть подготовки для получения свидетельства или квалификационного допуска

●        подробности всех тестов на мастерство и профессиональных проверок

●        подпись PIC, если пилот вносит летное время в качестве SPIC или PICUS

●        подпись инструктора, если полет является частью продления квалификационного допуска класса однодвигательных поршневых самолетов или туристических мотопланеров.

7.        После заполнения каждой страницы общее летное время должно быть внесено в соответствующие колонки и заверено пилотом в колонке примечаний.

9	10	11	12
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ УСЛОВИЯ	ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ФУНКЦИЙ	ЗАНЯТИЯ НА ТРЕНАЖЕРАХ	ПРИМЕЧАНИЯ И ПОДТВЕРЖДЕНИЯ
НОЧЬ	ППП	PIC	2-ГО ПИЛОТА	СТАЖЕРА С ИНСТРУКТОРОМ	ИНСТРУКТОРА	ДАТА (дд/мм/гг)	ТИП	ОБЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАНЯТИЯ
2	15	2	15
1	20	1	20	1	20	Night rating training (A L Pilot)
20/11/98	B747-400(Q1234)	4	10	Revalidation Prof Check
8	10	9	40	9	40	PIC(US)  C Speakin

AMC/IEM C – СВИДЕТЕЛЬСТВО ПИЛОТА-ЛЮБИТЕЛЯ

AMC FCL 1.125

Программа теоретической и летной подготовки для получения свидетельства пилота-любителя (самолет) – PPL(A)

Смотри JAR–FCL 1.125

(Смотри приложение 1 к JAR–FCL 1.125)

       

ПРОГРАММА ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА ПИЛОТА-ЛЮБИТЕЛЯ (САМОЛЕТ)

ВОЗДУШНОЕ ПРАВО

Законодательство

1        Конвенция о международной гражданской авиации

2        Организация международной гражданской авиации (ИКАО)

3        Статьи Конвенции

       1  Суверенитет

       2  Территория

       5  Право нерегулярных полетов

Посадка в таможенном аэропорту Применение правил о воздушных передвижениях Правила полетов Правила о въезде и выпуске

16 Досмотр воздушных судов

22 Упрощение формальностей

23 Таможенные и иммиграционные процедуры

24 Таможенные пошлины

29 Документация, которая должна находиться на воздушном судне

30 Радиооборудование воздушных судов

31 Удостоверение о годности к полетам

32 Свидетельства на членов экипажа

33 Признание удостоверений и свидетельств

34 Бортовые журналы

35 Ограничения в отношении грузов

36 Ограничения на использование фотоаппаратуры

37 Принятие международных стандартов и процедур

39 Отметки в удостоверениях и свидетельствах

40 Действительность удостоверений и свидетельств с внесенными отметками

4        Приложения к Конвенции

       Приложение 7         Национальные и регистрационные знаки воздушных судов

определения регистрационные знаки воздушного судна свидетельство о регистрации опознавательная табличка

Приложение 8         Летная годность воздушных судов

определения удостоверение о годности к полетам сохранение летной годности действительность удостоверения о годности к полетам приборы и оборудование ограничения, устанавливаемые для воздушного судна, и информация

Правила полетов

Приложение 2         Правила полетов

определения применение общие правила правила визуальных полетов сигналы (добавление 1) перехват гражданских воздушных судов (добавление 2)

Обслуживание воздушного движения

Приложение 11        Обслуживание воздушного движения

определения

-        задачи обслуживания воздушного движения

классификация воздушного движения районы полетной информации, диспетчерские районы и диспетчерские зоны диспетчерское обслуживание воздушного движения полетно-информационное обслуживание служба аварийного оповещения метеорологические условия для полетов по VFR метеорологические условия для полетов по IFR непредвиденные обстоятельства в полете

5        Документ ИКАО 4444 – Правила полетов и обслуживание воздушного движения

       

Общие положения

определения общие принципы работы ATS диспетчерские разрешения и информация управление потоком воздушного движения правила установки высотомеров обозначение категории турбулентности тяжелых воздушных судов метеорологическая информация отчет об инциденте при воздушном движении (AIREP)

Районное диспетчерское обслуживание

-        эшелонирование контролируемого движения в различных классах воздушного пространства

пилоты, ответственность по сохранению эшелонирования в VMC действия пилотов в аварийной обстановке и при потере связи перехват гражданских воздушных судов

Диспетчерское обслуживание подхода

-        процедуры отправления и прибытия воздушных судов в VMC

Аэродромное диспетчерское обслуживание

функции аэродромных диспетчерских пунктов полеты по ППП круг движения и схема руления информация для воздушных судов управление аэродромным движением

Полетно-информационное обслуживание и служба аварийного оповещения

полетно-информационное обслуживание цели и основные принципы

Нормы JAA

6        Нормы (JARы) Объединенных Авиационных Властей (JAA)

       

JAR–FCL Подчасть А – Общие требования

1.025 - Действительность лицензий и квалификационных отметок 1.035 - Годность  по состоянию здоровья 1.040 - Ухудшение состояния здоровья 1.050 - Учет летного времени 1.065 - Государство выдачи лицензии

JAR-FCL Подчасть В – Пилот-курсант

1.085 – Требования 1.090 - Минимальный возраст 1.095 - Годность по состоянию здоровья

JAR-FCL Подчасть С – Свидетельство пилота-любителя

1.100 - Минимальный возраст 1.105 - Годность по состоянию здоровья 1.110 - Права и условия 1.115 - Квалификационные отметки для специальных целей 1.120 - Опыт и его учет 1.125 - Курс подготовки 1.130 - Экзамены по теоретической подготовке 1.135 - Тест на мастерство

JAR-FCL Подчасть Е – Квалификационный допуск для полетов по приборам

-        1.175 - Обстоятельства, в которых требуется IR(A)

JAR-FCL Подчасть F – Квалификационные допуски типа и класса

1.215 - Разделение квалификационных допусков типа и класса 1.225 - Обстоятельства, в которых требуются квалификационные допуски типа или класса 1.245 - Квалификационные допуски типа и класса - действительность, продление и возобновление

JAR-FCL Подчасть H – Квалификационные допуски инструкторов

-        1.300 - Подготовка – общие положения

ОБЩИЕ ЗНАНИЯ ПО САМОЛЕТУ

Конструкция

Элементы конструкции

компоненты фюзеляж, крыло, стабилизатор, киль главные органы управления системы триммирования, управления закрылками и предкрылками шасси носовая стойка шасси, система управления колеса, требования к ним система уборки-выпуска шасси

Нагрузки на конструкцию

статическая прочность запас прочности механизмы стопорения рулей и их применение меры предосторожности на земле/в полете

Силовая установка