Joint Aviation Requirements JAR-FCL 1 Лицензирование летных экипажей (самолеты) (стр. 54 )

Учебный курс для получения квалификационного допуска инструктора типа многопилотного самолета (TRI(MPA))

Смотри JAR-FCL 1.365

ЦЕЛЬ КУРСА

1        Курс должен быть составлен таким образом, чтобы дать кандидату соответствующую теоретическую, летную и тренажерную инструкторскую подготовку на каком-либо многопилотном самолете, для которого кандидат имеет соответствующую квалификацию (смотри JAR-FCL 1.365).

ОРГАНИЗАЦИЯ КУРСА

2        До получения квалификационного допуска TRI каждый кандидат должен иметь личную ведомость промежуточной успеваемости, заполняемую в течение всего курса, и способности каждого кандидата проводить обучение должны быть оценены как удовлетворительные инструктором типа, назначенным САА для этой цели.

ЧАСТЬ 1

ПРЕПОДАВАНИЕ И ИЗУЧЕНИЕ

Тема №

1        ПРОЦЕСС ИЗУЧЕНИЯ

Мотивация

Восприятие и понимание

Память и её использование

Привычки и их изменение

Препятствия, мешающие изучению

Стимулы к изучению

Методы изучения

Степень изучения

2        ПРОЦЕСС ПРЕПОДАВАНИЯ

Элементы эффективного преподавания

Планирование инструкторской деятельности

Методы преподавания

Переход при подаче материала от известного к неизвестному

Использование планов занятий

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПРЕПОДАВАНИЯ

Значение структурного (одобренного) курса подготовки

Важность запланированной программы

Взаимосвязь теоретической и летной подготовки

МЕТОДЫ ПОДГОТОВКИ

а.        Теоретическая подготовка – методика занятий в классе

       Использование учебных средств

       Групповые лекции

       Индивидуальные консультации

       Участие курсантов/обсуждение

ПОЛЕТ – Методика летной подготовки

Обстановка в полете/в кабине

Методика применяемой подготовки

Оценка в полете и после полета и принятие решений

ОЦЕНКА И ТЕСТИРОВАНИЕ КУРСАНТОВ

а.        Оценка успеваемости курсантов

       

       Предназначение промежуточных тестов

       Повторение пройденного материала

       Переход от теоретических знаний к пониманию

       Развитие понимания в практические действия

       Необходимость оценки степени усвоения

Анализ ошибок курсантов

Определение причин ошибок

Устранение грубых ошибок в первую очередь, менее значительных – во вторую

Избежание критических замечаний

Необходимость ясной и краткой связи

РАЗРАБОТКА УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ

Планирование занятий

Подготовка

Объяснение и демонстрация

Участие курсантов и практические занятия

Оценка

ВОЗМОЖНОСТИ И ОГРАНИЧЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА В ЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКЕ

Физиологические факторы

Психологические факторы

Обработка информации человеком

Поведенческая ориентация

Развитие способности оценивать и принимать решение

ОТКАЗЫ И НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ И ОБОРУДОВАНИЯ САМОЛЕТА, ИМИТИРУЕМЫЕ В ПОЛЕТЕ

Выбор безопасной высоты

Важность процедуры отслеживания требуемых действий без непосредственного их выполнения

Осознание ситуации

Выдерживание правильных процедур

ВЫПОЛНЕНИЕ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ТРЕБОВАНИЙ

Ведение учетных записей по теоретической/летной подготовке

Ведение персональных летных книжек пилотов

Учебный план летной/наземной подготовки

Учебный материал

Официальные бланки

РЛЭ ВС/эксплуатационные справочники пилотов

Документы, необходимые для получения разрешения на полет

Бортовые документы

Правила, применимые к свидетельству пилота-любителя

ЧАСТЬ 2

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

1        Курс должен быть привязан к типу самолета, на котором кандидат намерен проводить обучение. Учебная программа должна содержать подробности всей теоретической подготовки.

2        Определение и применение человеческого фактора (в соответствии с программой ATPL 040) в отношении аспектов подготовки, связанных с взаимодействием в многопилотном экипаже.

3        Содержание программы подготовки должно включать учебные упражнения применительно к типу самолета.

4        Кандидат на получение квалификационного допуска TRI должен обучаться и знакомиться с ведением подготовки с рабочего места, обычно занимаемого вторым пилотом.

Учебные упражнения

5        Тренажер

а.        использование контрольного листа, настройка радио/навигационных средств

запуск двигателей проверки перед взлетом взлет по приборам, переход к полету по приборам после отрыва взлет с боковым ветром отказ двигателя во время взлета между V1 и V2 прерванный взлет до достижения V1 тряска на больших числах М, особые характеристики полета (при необходимости) крутые развороты выход из приближающегося сваливания во взлетной, посадочной и полетной конфигурации заход по приборам до требуемой высоты принятия решения или минимальной высоты снижения, имитация отказа одного двигателя во время захода и посадки или ухода на второй круг прерванная посадка и уход на второй круг; и посадка с боковым ветром.

Полеты по II и III категории, если применимо

6  а.        заходы по точным системам, автоматические уходы на второй круг с использованием автомата тяги и директорного режима, вызванные отказами в работе бортового или наземного оборудования;

уход на второй круг по метеоусловиям уход на второй круг на DH из-за бокового смещения относительно осевой линии один из заходов по САТ II/CAT III должен продолжаться до самой посадки.

Самолет

7        а.        ознакомление с органами управления во время наружного осмотра

использование контрольного листа, настройка радио и навигационных средств, запуск двигателей руление взлет отказ двигателя во время взлета сразу же после достижения V2, после перехода в набор высоты другие аварийные процедуры (при необходимости) заход по приборам до требуемой минимальной DH, отказ одного двигателя во время захода и посадки или ухода на второй круг имитация отказа одного двигателя при уходе на второй круг с требуемой минимальной DH; и имитация отказа одного двигателя (критического) на посадке.

AMC FCL 1.380

Учебный курс для получения квалификационного допуска инструктора класса однопилотного многодвигательного самолета (CRI(SPA))

Смотри JAR-FCL 1.380

ЦЕЛЬ КУРСА:

1        Курс подготовки должен включать следующее:

а.        Теоретическую подготовку;

Наземную подготовку по выполнению нормального полета, нестандартным и аварийным ситуациям; и Летные упражнения по выполнению нормального полета, нестандартным и аварийным ситуациям, включая минимум 4 часа летной подготовки по процедурам при асимметричной тяге

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

2        Эта программа затрагивает только подготовку на многодвигательных самолетах. Тем не менее, другие области теоретической подготовки общие как для одно-, так и для многодвигательных самолетов, должны быть рассмотрены, при необходимости, в аспекте управления и эксплуатации самолета со всеми работающими двигателями, используя применимые разделы Программы теоретической подготовки для курса летного инструктора (AMC FCL 1.340). Кроме того, теоретическая подготовка должна включать 25 часов занятий в классе по развитию способности кандидата давать курсантам теоретическую подготовку и понимание, необходимые для выполнения летных упражнений по учебному курсу на многодвигательном самолете. Эта часть включает наземную подготовку перед каждым летным упражнением.

ЛЕТНАЯ ПОДГОТОВКА

3        Летная подготовка должна быть направлена на развитие способности кандидата проводить обучение в воздухе с курсантами, проходящими курс подготовки для получения квалификационного допуска класса многодвигательного самолета, безопасно и эффективно.

СТАНДАРТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ЗАВЕРШЕНИЯ КУРСА

4        После завершения программы курса кандидат должен пройти тест на мастерство в соответствии с разделами 2, 3, 5 и 7 Приложения 2 к JAR-FCL 1.330 и 1.345 для получения квалификационного допуска CRI(SPA) для многодвигательных самолетов; и тест на мастерство в соответствии с разделами 2, 3 и 7 Приложения 2 к JAR-FCL 1.330 и 1.345 для получения квалификационного допуска CRI(SPA) для однодвигательных самолетов.

ЧАСТЬ 1

ПРЕПОДАВАНИЕ И ИЗУЧЕНИЕ

Тема №

1        ПРОЦЕСС ИЗУЧЕНИЯ

       

Мотивация

       Восприятие и понимание

       Память и ее использование

       Привычки и их изменение

       Причины, препятствующие изучению

       Условия, способствующие изучению

       Методы усвоения

       Степень изучения

ПРОЦЕСС ПРЕПОДАВАНИЯ

Элементы эффективного преподавания

Планирование инструкторской деятельности

Методы преподавания

Переход при подаче материала от известного к неизвестному

Использование планов занятий

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПРЕПОДАВАНИЯ

Значение структурного (одобренного) курса подготовки

Важность запланированной программы

Взаимосвязь теоретической и летной подготовки

МЕТОДЫ ПОДГОТОВКИ

а.        Теоретическая подготовка – методика занятий в классе

       Использование учебных средств

       Групповые лекции

       Индивидуальные консультации

       Участие курсантов/обсуждение

ПОЛЕТ – Методика летной подготовки

Обстановка в полете/в кабине

Методика применяемой подготовки

Оценка в полете и после полета и принятие решений

ОЦЕНКА И ТЕСТИРОВАНИЕ КУРСАНТОВ

а.        Оценка успеваемости курсантов