Joint Aviation Requirements JAR-FCL 1 Лицензирование летных экипажей (самолеты) (стр. 89 )

081 01 02 01                Форма линии воздушного потока

081 01 02 02                Критическая точка

081 01 02 03                Распределение давления

081 01 02 04                Центр давления/Сma. c.

081 01 02 05                Подъемная сила и скос потока

081 01 02 06                Лобовое сопротивление и спутный след (потеря импульса)

081 01 02 07                Влияние угла атаки

081 01 02 08                Срыв потока на больших углах атаки

081 01 02 09                График зависимости подъемной силы от угла атаки

081 01 03 00                Коэффициенты

081 01 03 01                Коэффициент подъемной силы Cz

формула подъемной силы график зависимости Cz от угла атаки Czmax и αcrit нормальные значения Czmax, αcrit, αstall, наклон кривой зависимости Cz от угла атаки

081 01 03 02                Коэффициент лобового сопротивления Сx

формула лобового сопротивления лобовое сопротивление при нулевой подъемной силе лобовое сопротивление, создаваемое подъемной силой график зависимости Сx от угла атаки график Cz - Сx, поляра профиля качество нормальные значения качества

081 01 04 00                Обтекание самолета объемным воздушным потоком

081 01 04 01                Форма линии потока

воздушный поток вдоль размаха крыла концевые вихри и местный угол атаки концевые вихри и угол атаки перетекание концевых вихрей снизу вверх и сверху вниз распределение подъемной силы по размаху крыла спутный след за воздушным судном (причины, распределение, продолжительность)

081 01 04 02                Индуктивное сопротивление

влияние концевых вихрей на угол атаки индуктивный местный угол атаки влияние индуктивного угла атаки на направление вектора подъемной силы индуктивное сопротивление и угол атаки индуктивное сопротивление и скорость индуктивное сопротивление и относительное удлинение крыла индуктивное сопротивление и форма крыла в плане коэффициент индуктивного сопротивления коэффициент индуктивного сопротивления и угол атаки влияние индуктивного сопротивления на график Cz - α влияние индуктивного сопротивления на график Cz - Сx, поляру самолета, отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению график и формула поляры самолета влияние формы в плане участка аэродинамической поверхности вертикальные гребни баки на законцовках крыльев нагрузка по размаху крыла влияние крутки крыла влияние изменения кривизны крыла

081 01 05 00                Суммарное сопротивление

081 01 05 01                Паразитное сопротивление

профильное сопротивление интерферентное сопротивление сопротивление трения

081 01 05 02                Профильное сопротивление и скорость

081 01 05 03                Индуктивное сопротивление и скорость

081 01 05 04                Суммарное сопротивление

081 01 05 05                Суммарное сопротивление и скорость

081 01 05 06                Минимальное сопротивление

081 01 05 07                График зависимости сопротивления от скорости

081 01 06 00                Влияние близости земли

081 01 06 01                Влияние на Сxi

081 01 06 02                Влияние на αcrit

081 01 06 03                Влияние на Cz

081 01 06 04                Влияние на взлетно-посадочные характеристики самолета

081 01 07 00                Взаимосвязь между коэффициентом подъемной силы и скоростью для постоянной подъемной силы

081 01 07 01                Выражение в виде формулы

081 01 07 02                Изображение в виде графика

081 01 08 00                Сваливание

081 01 08 01                Срыв потока на повышенных углах атаки

пограничный слой ламинарный слой турбулентный слой переход точка отрыва влияние угла атаки влияние на: распределение давления положение центра давления Cz Сx моменты по тангажу скос потока на стабилизаторе тряска использование органов управления

081 01 08 02                Скорость сваливания

согласно формулы подъемной силы скорость сваливания при отсутствии перегрузок скорость сваливания FAA влияние: центра тяжести режимов работы двигателей абсолютной высоты (IAS) нагрузки на крыло перегрузки определение развороты силы

081 01 08 03                Начальное сваливание на крыло

влияние формы крыла в плане аэродинамическая крутка (отрицательная крутка) геометрическая крутка использование элеронов влияние аэродинамических гребней, завихритель, пилообразные гребни и генераторы вихрей

081 01 08 04                Система предупреждения о приближении к режиму сваливания

важность сигнализации о сваливании диапазон скоростей тряска система включения механизма тряски штурвала датчик угла атаки механизм тряски штурвала выход из режима сваливания

081 01 08 05                Различные случаи сваливания

с работающими двигателями при выполнении разворотов в наборе и снижении самолетов со        стреловидными крыльями полное сваливание, механизм дачи штурвала от себя самолетов типа “утка” самолетов с Т-образным оперением предотвращение штопора: развитие штопора распознание штопора выход из штопора обледенение (на передней кромке и поверхности крыла) отсутствие предупреждения о сваливании нестандартное развитие сваливания срыв потока на стабилизаторе

081 01 09 00                Увеличение Czmax

081 01 09 01                Закрылки и необходимость их использования на взлете и посадке

различные виды закрылков многосекционные закрылки бесщелевой закрылок щелевой закрылок выдвижной закрылок их влияние на зависимость Cz от α их влияние на график Cz - Сx рассогласование закрылков влияние на момент по тангажу

081 01 09 02                Средства, расположенные на передней кромке крыла и необходимость их применения на взлете и посадке

различные виды щитки Крюгера щитки с изменяемой кривизной предкрылки их влияние на зависимость Cz от α их влияние на график Cz - Сx рассогласование предкрылков нормальная/автоматическая работа

081 01 09 03                Завихрители

аэродинамические принципы преимущества недостатки

081 01 10 00                Средства уменьшения качества и увеличения лобового сопротивления

081 01 10 01        Спойлеры и необходимость их применения на различных этапах полета

различные функции спойлеры, используемые в полете (воздушные тормоза) спойлеры, используемые на земле (гасители подъемной силы) элерон-интерцепторы спойлеры, выполняющие различные функции их влияние на зависимость Cz от α их влияние на график Cz - Сx и качество

081 01 10 02                Воздушные тормоза как средство увеличения лобового сопротивления и необходимость их использования на различных этапах полета

их влияние на график Cz - Сx и качество

081 01 11 00                Пограничный слой

081 01 11 01                Различные виды

ламинарный турбулентный

081 01 11 02                Их преимущества и недостатки при влиянии на лобовое сопротивление

081 01 12 00        Особые случаи

081 01 12 01                        Обледенение и другие загрязнения

обледенение в точке торможения воздушного потока обледенение на поверхности (иней, снег, чистый лед) дождь загрязнение передней кромки влияние на сваливание влияние на потерю управляемости влияние на момент от управляющей поверхности влияние на средства увеличения подъемной силы на взлете, посадке и низких скоростях влияние на качество

081 01 12 02                Деформация и доработка конструкции, стареющие воздушные суда

081 04 00 00        УСТОЙЧИВОСТЬ

081 04 01 00        Условия устойчивости в установившемся горизонтальном полете

081 04 01 01        Условия статической устойчивости

081 04 01 02        Сумма моментов