Joint Aviation Requirements JAR-FCL 1 Лицензирование летных экипажей (самолеты) (стр. 49 )

Учебный курс для получения квалификационного допуска летного инструктора (самолет) (FI(A))

Смотри JAR-FCL 1.340

ЦЕЛЬ КУРСА

1        Курс должен быть составлен так, чтобы дать кандидату соответствующую подготовку по техническим приемам наземного и летного обучения, основанных на установленных методах обучения.

2        После успешного завершения курса и прохождения заключительного теста кандидату может быть присвоен квалификационный допуск FI(A), позволяющий владельцу давать летную подготовку, необходимую для получения PPL(A) или CPL(A).

3        В учебном курсе FI(A) должен быть сделан особый акцент на роль человеческого фактора во взаимодействии среды человек-машина и теоретической подготовки. Особое внимание должно быть обращено на зрелость кандидата и его умение делать правильные заключения, включая понимание обучаемых, их поведенческой ориентации и различных уровней образования.

4        За исключением разделов, касающихся обучения и усвоения, все предметы, содержащиеся в программе наземной и летной подготовки, являются дополнительными к программе курса PPL(A) и уже должны быть известны кандидату. Тем не менее, целью курса является:

а.        обновление технический знаний инструктора-стажера;

b.        подготовка инструктора-стажера для преподавания предметов теоретической подготовки и ведения упражнений в полете;

с.        обеспечение того, чтобы уровень летного мастерства инструктора-стажера соответствовал достаточно высокому стандарту; и

d.        обучение инструктора-стажера принципам первоначальной подготовки и применению их на уровне PPL.

5        Во время прохождения курса кандидатам должно стать известно о влиянии их собственного поведения на безопасность полетов. Углубление знаний по вопросам безопасности должно быть фундаментальной целью в течение всего курса. Главным назначением курса подготовки является стремление дать кандидатам знания, умения и ориентацию, соответствующие задачам летного инструктора, и достижение этого в программе курса. В программу курса должны быть включены, как минимум, следующие темы:

ЧАСТЬ 1

ПРЕПОДАВАНИЕ И ИЗУЧЕНИЕ

Тема №

1        ПРОЦЕСС ИЗУЧЕНИЯ

       

Мотивация

       Восприятие и понимание

       Память и ее использование

       Привычки и их изменение

       Причины, препятствующие изучению

       Условия, способствующие изучению

       Методы усвоения

       Степень изучения

ПРОЦЕСС ПРЕПОДАВАНИЯ

Элементы эффективного преподавания

Планирование инструкторской деятельности

Методы преподавания

Переход при подаче материала от известного к неизвестному

Использование планов занятий

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПРЕПОДАВАНИЯ

Значение структурного (одобренного) курса подготовки

Важность запланированной программы

Взаимосвязь теоретической и летной подготовки

МЕТОДЫ ПОДГОТОВКИ

а.        Теоретическая подготовка – методика занятий в классе

       Использование учебных средств

       Групповые лекции

       Индивидуальные консультации

       Участие курсантов/обсуждение

ПОЛЕТ – Методика летной подготовки

Обстановка в полете/в кабине

Методика применяемой подготовки

Оценка в полете и после полета и принятие решений

ОЦЕНКА И ТЕСТИРОВАНИЕ КУРСАНТОВ

а.        Оценка успеваемости курсантов

       

       Предназначение промежуточных тестов

       Повторение пройденного материала

       Переход от теоретических знаний к пониманию

       Развитие понимания в практические действия

       Необходимость оценки степени усвоения

Анализ ошибок курсантов

Определение причин ошибок

Устранение грубых ошибок в первую очередь, менее значительных – во вторую

Исключение критических замечаний

Необходимость ясной и краткой связи

РАЗВИТИЕ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ

Планирование занятий

Подготовка

Объяснение и демонстрация

Участие курсантов и практические занятия

Оценка

ВОЗМОЖНОСТИ И ОГРАНИЧЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА В ЛЕТНОЙ ПОДГОТОВКЕ

Физиологические факторы

Психологические факторы

Обработка информации человеком

Поведенческая ориентация

Развитие способности оценивать и принимать решение

ОТКАЗЫ И НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ И ОБОРУДОВАНИЯ САМОЛЕТА, ИМИТИРУЕМЫЕ В ПОЛЕТЕ

Выбор безопасной высоты

Важность процедуры отслеживания требуемых действий без непосредственного их выполнения

Осознание ситуации

Соблюдение правильных процедур

ВЫПОЛНЕНИЕ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ТРЕБОВАНИЙ

Ведение учетных записей по теоретической/летной подготовке

Ведение персональных летных книжек пилотов

Учебный план летной/наземной подготовки

Учебный материал

Официальные бланки

РЛЭ ВС/эксплуатационные справочники пилотов

Документы, необходимые для получения разрешения на полет

Бортовые документы

Правила, применимые к свидетельству пилота-любителя

ЧАСТЬ 2

ПРЕДЛАГАЕМОЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЧАСОВ ДЛЯ РАЗДЕЛА ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ КУРСА ПОДГОТОВКИ ЛЕТНОГО ИНСТРУКТОРА (САМОЛЕТ)

       (Номера тем, указанные ниже, соответствуют номерам тем Части 1 “Преподавание и изучение ”.)

Тема №	Учебные часы	Часы практических занятий в классе	Примечания	Промежуточный тест
1 2 3 4.а. 4.b. 5.а. 5.b. 6 7 8 9	2.00 4.00 2.00 5.00 4.00 2.00 2.00 5.00 5.00 2.00 2.00	- - - 34 34 - - 15 - - -	Необходимо учитывать дополнительное время на вопросы и краткое обсуждение. В учебных часах должно учитываться время на вопросы и краткое обсуждение. Программа подготовки PPL должна исполь-зоваться в качестве справочного материала Время, затраченное на практические занятия по этой теме, позволит кандидатам обновить их технические знания и развить их методы обучения в классе. Занятия также включают обсуждение между кандидатами и рекомендации по обучению контролирующего инструктора. Время практически занятий в основном должно быть направлено на проведение предполетных брифингов. Занятия должны развить у кандидатов их способность проводить с курсантами полезные и короткие брифинги (10-15 минут). В ходе брифинга необходимо обрисовать в логической последовательности выполнение летного упражнения. Акцент должен быть сделан на обоснованность вопросов, используемых в промежуточных тестах. Акцент должен быть сделан на поощрение курсантов. Время практически занятий должно быть направлено на планирование циклов классных занятий и развитие у кандидатов способности составлять планы занятий. Должны быть обыграны и проанализированы сценарии, касающиеся правильного выполнения оценок и принятия решений. Примеры отказов и неисправностей должны охватывать широкий спектр легких ВС и видов полетов и не должны ограничиваться ВС, используемом в учебном курсе. Общий обзор соответствующих документов	0.30 1.00 0.30 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
ИТОГО:  35.00  83.00  7.00
ОБЩАЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ КУРСА:  125 часов (включая промежуточные тесты)

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

1        Наземная подготовка состоит из всех занятий, выполненных на земле назначенным компетентным лицом по программе курса, и включает лекции, семинары, предварительные подготовки и целенаправленную самостоятельную подготовку.

ЛЕТНЫЕ УПРАЖНЕНИЯ

2        Летные упражнения подобны тем, которые используются для подготовки PPL(A), но включают в себя дополнительные темы, предназначенные специально для подготовки летного инструктора.

3        Набор упражнений должен использоваться преимущественно как справочный перечень упражнений и как полное последовательное учебное руководство, тем не менее, демонстрация и практическая отработка необязательно должны выполняться в перечисленной последовательности. Фактический порядок и содержание зависит от следующих взаимосвязанных факторов:

       

успеваемости и способностей кандидатов

       погодных условий, влияющих на полет

       имеющегося в наличии летного времени

       соображений методики обучения

       местных эксплуатационных условий

4        Из этого следует, что в конечном итоге инструкторы, обучающие курсантов, будут сталкиваться с подобными взаимосвязанными факторами. Их нужно обучить умению составлять учебные планы, принимая во внимание эти факторы, с целью наилучшего использования занятий в воздухе, объединяя части набора упражнений при необходимости.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

5        Брифинг обычно включает заявление о цели и краткое упоминание о аэродинамике полета при необходимости. Должно быть дано точное объяснение того, какие упражнения будут показаны инструктором и отработаны курсантом во время полета. Это объяснение также должно содержать информацию о том, кто будет пилотировать самолет, а также о технике пилотирования, фактических аспектах метеоусловий и безопасности полетов. Составные части урока выполняются в той последовательности, которой требует его содержание.

6        Брифинг состоит из следующих четырех основных частей:

Цель занятия Аэродинамика (в самом кратком виде) Выполняемые упражнения в полете (что, как и кем) Техника пилотирования (с учетом метеоусловий, безопасности полетов и т. п.)

ПЛАНИРОВАНИЕ ЗАНЯТИЙ В ВОЗДУХЕ