Joint Aviation Requirements JAR-FCL 1 Лицензирование летных экипажей (самолеты) (стр. 53 )

-        полет на приводную радиостанцию

с.        использование УКВ пеленгатора

       -        наличие, AIP

       -        фразеология

       -        получение QDM и QTE

d.        использование радиолокационного оборудования

       -        наличие и виды обслуживания, AIS

       -        типы обслуживания

       -        фразеология и использование приемоответчика

               -        выбор режима

               -        аварийные коды

е.        использование дальномерного оборудования (DME)

       -        наличие, AIP

       -        режимы эксплуатации

       -        наклонная дальность

f.        использование аэронавигационных систем, спутниковая система навигации (RNAV – SATNAV)

       -        наличие

       -        режимы эксплуатации

       -        ограничения

ЛЕТНОЕ УПРАЖНЕНИЕ 18 С

РАДИОНАВИГАЦИЯ

а.        использование маяков VOR

наличие маяков VOR, AIP, частоты

-        выбор маяков и их опознание

радиалы и их оцифровка селектор азимута индикация НА-ОТ маяка, - определение местоположения указатель отклонения от линии заданного пути определение радиала выбор, вписывание и выдерживание радиала использование двух маяков для определения местоположения

b.        использование автоматических радиокомпасов (АРК)

       приводные радиостанции

-        наличие, AIP, частоты

-        выбор маяков и их опознание

-        определение местоположения относительно приводной радиостанции

-        полет на приводную радиостанцию

с.        использование УКВ пеленгатора

       -        наличие, AIP, частоты

       -        фразеология и взаимодействие с УВД

       -        получение QDM и полет на пеленгатор

d.        использование маршрутного и аэродромного радиолокатора

       -        наличие, AIP

       -        фразеология и взаимодействие с УВД

       -        ответственность пилота

       -        вторичный обзорный радиолокатор

       -        приемоответчики

       -        выбор кода

       -        запрос и ответ

е.        использование дальномерного оборудования (DME)

       -        выбор и опознание маяка

       -        режимы эксплуатации

f.        использование аэронавигационных систем, спутниковая система навигации (RNAV – SATNAV)

       -        настройка

       -        эксплуатация

       -        считывание данных

НАЗЕМНАЯ ПОДГОТОВКА К УПРАЖНЕНИЮ 19

ВВЕДЕНИЕ К ПОЛЕТУ ПО ППП

Цели:

Приборы, необходимые для выполнения полетов по ППП

Физиологические особенности полетов по ППП

Восприятие показаний приборов

Определение пространственного положения по приборам

Определение угла тангажа

Определение угла крена

Виды циферблатных указателей

Введение по использованию указателя пространственного положения

Положение по тангажу

Положение по крену

Координированный полет с выдерживанием заданного курса

Эксплуатационные ограничения приборов (включая отказы систем)

ПРОСТРАНСТВЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, МОЩНОСТЬ И ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Полет с определением пространственного положения по приборам:

Указатели положения органов управления

Приборы, индицирующие параметры полета

Влияние изменения мощности двигателя и конфигурации

Перекрестный контроль показаний приборов

Осмысливание показаний приборов

Прямые и косвенные показания (приборы, индицирующие параметры полета)

Инертность приборов

Последовательность выборочного контроля приборов

ОСНОВНЫЕ МАНЕВРЫ В ПОЛЕТЕ (ПОЛНЫЙ НАБОР)

Прямолинейный и горизонтальный полет на различных воздушных скоростях и в различных конфигурациях

Набор

Снижение

Развороты со стандартной угловой скоростью

       Горизонтальный полет        )

       Набор                                )        На предварительно заданных курсах

       Снижение                        )        

ЛЕТНОЕ УПРАЖНЕНИЕ 19

ВВЕДЕНИЕ К ПОЛЕТУ ПО ППП

Физиологические ощущения

Восприятие показаний приборов

Выдерживание пространственного положения по приборам

Определение угла тангажа

Определение угла крена

Координированный полет с выдерживанием заданного курса

Выдерживание пространственного положения по приборам

Влияние изменения мощности двигателя и конфигурации

Перекрестный контроль показаний приборов

Последовательность выборочного контроля приборов

ОСНОВНЫЕ МАНЕВРЫ В ПОЛЕТЕ (ПОЛНЫЙ НАБОР)

Прямолинейный и горизонтальный полет на различных воздушных скоростях и в различных конфигурациях

Набор

Снижение

Развороты со стандартной угловой скоростью

Горизонтальный полет        )

Набор                                )        На предварительно заданных курсах

Снижение                        )        

AMC FCL 1.355(a)(2)

Семинар по обновлению знаний для летного инструктора (FI)/инструктора для полетов по приборам (IRI)

1        При проведении семинаров по обновлению знаний для FI/IRI в государствах-членах JAA следует обратить внимание на географическое положение, количество слушателей и периодичность для конкретного государства.

2        Такие семинары должны проходить в течение как минимум двух дней и присутствие всех слушателей  необходимо на протяжении всего семинара, включая факультативные и практические занятия. Следует также рассмотреть другие аспекты, такие как включение в группу слушателей, имеющих квалификационные допуски для других категорий ВС.

3        Некоторые опытные FI/IRI, проводящие в текущий момент летную подготовку и владеющие практическим пониманием требований по продлению квалификационных допусков инструкторов, а также современной методикой подготовки, должны быть включены в качестве лекторов на этих семинарах.

4        Бланк слушателя (смотри IEM FCL 1.355) должен быть заполнен и подписан организатором семинара в соответствии с указаниями САА после успешного прохождения семинара FI/IRI.

5        Содержание семинара по обновлению знаний FI/IRI должно быть составлено из следующих тем:

а.        новые и/или текущие правила/нормы с акцентом на знание требований JAR-FCL и JAR-OPS;

b.        преподавание и изучение;

с.        методика обучения;

d.        роль инструктора;

е.        национальные правила (если применимо)

f.        человеческий фактор;

g.        безопасность полетов, предотвращение авиационных происшествий и инцидентов;

h.        техника пилотирования;

i.        юридические аспекты и принудительные процедуры;

j.        навигационная подготовка, включая новые/современные радионавигационные средства;

k.        обучение полетам по приборам; и

l.        темы, касающиеся метеорологи, включая методы распространения

m.        какая-либо дополнительная тема, выбранная САА.

Обязательные занятия должны состоять из двух частей: 45 минут - на представление материала и 15 минут – на рассмотрение вопросов. Для факультативных и практических занятий рекомендуется использовать визуальные средства с интерактивным видео и другие средства обучения.

IEM FCL 1.355

Бланк для продления и возобновления квалификационного допуска летного инструктора (FI(A))

Смотри JAR-FCL 1.355

INSTRUCTIONAL FLYING EXPERIENCE (See JAR-FCL 1.355(a)(1))
Instructors applying  for revalidation of  the Flight Instructor Rating should enter the instructional hours during the preceding 36 months.
SINGLE-ENGINE	MULTI-ENGINE	INSTRUMENT
DAY	NIGHT	DAY	NIGHT
Total instructional hours (preceding. 36 months):
Total instructional hours (preceding. 12 months):

FLIGHT INSTRUCTOR REFRESHER SEMINAR (See JAR-FCL 1.355(a)(2))

1	This is to certify that the undersigned attended a Flight Instructor Seminar approved by Authority

2	Attendee’s personal particulars:
Name:	Address:
License number:	Exp. date of FI(A) rating:

3	Seminar particulars:
Date/s of seminar:	Place:

4	Declaration by the responsible organizer:
I  certify that the above data are correct and that the Flight Instructor Seminar was carried out as approved by CAA.
Date of approval:	Name of organizer: (block letters)
Date and place:	Signature:

5	Declaration by the attendee:
I confirm the data under 1 through 3
Attendee’s signature:

PROFICIENCY CHECK (See JAR-FCL 1.355(a)(3))
……………………………(Name of applicant) has given proof of flying ability during a proficiency check flight. This was done to my satisfaction.
Flying time:	Aeroplane/Sim. used:
Main exercise:
Name of FIE:	License number:
Date and place:	Signature:

AMC FCL 1.365