Joint Aviation Requirements JAR-FCL 1 Лицензирование летных экипажей (самолеты) (стр. 30 )

(1)        внести следующие данные: квалификационные допуски, дату проверки, срок действия, номер личного разрешения и подпись;

(2)        представить в САА, от имени которой проводится продление, подлинник бланка прохождения теста на мастерство и одну копию этого бланка подшить в личное дело.

JAR - FCL 1.430        Экзаменаторы  - Срок действия

Срок действия разрешения экзаменатора не должен превышать трех лет. Срок действия полномочий экзаменаторов продлевается по усмотрению САА.

JAR-FCL 1.435        Летный экзаменатор (самолет) (FE(A)) - Права/требования

Права FE (A) заключаются в проведении:

(a)        тестов на мастерство для получения PPL(A),  а также тестов на мастерство и профессиональных проверок для квалификационных допусков класса/типа соответствующих однопилотных самолетов, при условии, что экзаменатор налетал не менее 1000 часов в качестве пилота самолетов, включая проведение не менее 250 часов летной подготовки;

(b)        тестов на мастерство для получении CPL(A),  а также тестов на мастерство и профессиональных проверок для квалификационных допусков класса/типа соответствующих однопилотных самолетов, при условии, что экзаменатор налетал не менее 2000 часов в качестве пилота самолетов, включая проведение не менее 250 часов летной подготовки.

JAR-FCL 1.440        Экзаменатор типа (самолет) (TRE(A)) - Права/требования

Права TRE(A) заключаются в проведении:

(a)        тестов на мастерство для получения квалификационных допусков типа  многопилотных самолетов;

(b)        профессиональных проверок для продления квалификационных допусков типа и  квалификационных допусков для полетов по приборам;

(с)        тестов на мастерство для получения ATPL;

при условии, что экзаменатор налетал не менее 1500 часов в качестве пилота многопилотных самолетов, из которых по крайней мере 500 часов должны быть выполнены в качестве PIC, и владеет или ранее владел допуском TRI(A).

JAR-FCL 1.445        Экзаменатор класса (самолет) (CRE(A)) - Права/требования

Права CRE(A) заключаются в проведении:

(a)        тестов на мастерство для получения квалификационных допусков класса и типа однопилотных самолетов;

(b)        профессиональных проверок для продления квалификационных допусков класса и типа однопилотных самолетов и продления квалификационных допусков для полетов по приборам;

при условии, что экзаменатор владеет свидетельством профессионального пилота и налетал не менее 500 часов в качестве пилота самолетов.

JAR-FCL 1.450        Экзаменатор полетов по приборам (самолет) (IRE(A))- Права/требования

Прaва IRE(A) заключаются в проведении тестов на мастерство для первоначального получения и профессиональных проверок для продления квалификационных допусков для полетов по приборам при условии, что экзаменатор налетал не менее 2000 часов в качестве пилота самолетов, включая не менее 450 часов по ППП, из которых 250 часов должны быть выполнены в качестве летного инструктора.

JAR-FCL 1.455        Экзаменатор тренажера (самолет) (SFE(A)) - Права/требования

Права SFE(A) заключаются в проведении профессиональных проверок для квалификационных допусков типа и квалификационных допусков для полетов по приборам для многопилотных самолетов на летном тренажере, при условии, что экзаменатор владеет ATPL(A), налетал не менее 1500 часов в качестве пилота многопилотных самолетов и уполномочен осуществлять права SFI(A) (смотри JAR-FCL 1.405).

JAR-FCL 1.460        Экзаменатор летных инструкторов (самолет) (FIE(A)) - Права/требования

Правами FIE(A) является проведение тестов на мастерство и профессиональных проверок для получения и продления квалификационных допусков летного инструктора при условии, что экзаменатор налетал не менее 2000 часов в качестве пилота самолетов, включая проведение не менее 100 часов летной подготовки кандидатов для получения квалификационного допуска FI(A).

ПОДЧАСТЬ J – ТРЕБОВАНИЯ К ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКЕ И ПРОЦЕДУРАМ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКЗАМЕНОВ ПО ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКЕ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ПИЛОТА И КВАЛИФИКАЦИОННОГО ДОПУСКА ДЛЯ ПОЛЕТОВ ПО ПРИБОРАМ

JAR-FCL 1.465        Требования

Кандидат на получение свидетельства профессионального пилота или квалификационного допуска для полетов по приборам должен продемонстрировать уровень знаний, соответствующий правам свидетельства или квалификационного допуска, путем выполнения экзаменов по теоретической подготовке в соответствии с процедурами, указанными в JAR-FCL 1.470 - 1.495.

JAR-FCL 1.470        Содержание экзаменов по теоретической подготовке

(Смотри AMC FCL 1.470 (a), (b) и (c))

(a)        Кандидат на получение ATPL(A) должен продемонстрировать уровень  знаний, соответствующий предоставляемым правам, по следующим предметам: воздушное право; общие знания по самолету; летные характеристики и планирование; возможности и ограничения человека в летной деятельности; метеорология; навигация; эксплуатационные процедуры; аэродинамика; связь. Допустимое количество неправильных  ответов в экзаменационных листах и время, отпущенное для выполнения экзамена, должно соответствовать установленным нормативам государств-членов JAA (смотри AMC FCL 1.470(a)).

(b)        Кандидат на получение CPL(A) должен продемонстрировать уровень знаний, соответствующий предоставляемым правам, по следующим предметам: воздушное право; общие знания по самолету; летные характеристики и планирование; возможности и ограничения человека в летной деятельности; метеорология; навигация; эксплуатационные процедуры; аэродинамика; связь. Допустимое количество неправильных  ответов в экзаменационных листах и время, отпущенное для выполнения экзамена, должно соответствовать установленным нормативам государств-членов JAA (смотри AMC FCL 1.470(b)).

       

(с)        Кандидат на получение IR(A) должен продемонстрировать уровень знаний, соответствующий предоставляемым правам, по следующим предметам: воздушное право/эксплуатационные процедуры; общие знания по самолету; летные характеристики и планирование; возможности и ограничения человека в летной деятельности; метеорология; навигация;  связь. Допустимое количество неправильных  ответов в экзаменационных листах и время, отпущенное для выполнения экзамена, должно соответствовать установленным нормативам государств-членов JAA (смотри AMC FCL 1.470(с)).

JAR-FCL 1.475        Вопросы

(Смотри IEM FCL 1.475(a) и (b))

(Смотри AMC FCL 1.470(a), (b) и (с))

(a)        Центральный банк вопросов. Вопросы, соответствующие программам (смотри AMC FCL 1.470(a), (b) и (c)) будут содержаться в Центральном банке вопросов JAA (CQB). Вопросы, содержащиеся в CQB, будут составлены на английском языке в соответствии с методом, описанным в IEM FCL 1.475(a),  с использованием сокращений (смотри IEM FCL 1.475(b)) и компьютерного формата. Вопросы должны содержать несколько вариантов ответов. САА может по своему усмотрению определить форму экзаменационных вопросов в соответствии с JAR-FCL 1.480.

(b)        Публикация. Образцы вопросов и варианты ответов будут периодически публиковаться JAA.

JAR-FCL 1.480        Процедура экзамена

(Смотри AMC FCL 1.470 (a), (b) и (c))

(Смотри IEM FCL 1.480)

(a)        Частота. Государство-член JAA должно обеспечить кандидату возможность выполнить необходимые экзамены в соответствии с процедурами, указанными в этой подчасти. Полный экзамен для получения свидетельства или квалификационного допуска для полетов по приборам должен содержать экзамены по каждому из предметов, указанному в AMC FCL 1.470(a), (b) и (c). САА может разрешить кандидату на получение ATPL(A), желающему сдать экзамены по всем предметам, разделить все необходимые экзаменационные листы на две части. Эти две части вместе считаются одной попыткой. В таких случаях предметы, сдаваемые в каждой части, и интервал времени между двумя частями должны определяться САА.

(b)        Язык. Экзамены должны проводиться на языке (языках), приемлемом для САА. САА должна сообщить кандидатам, на каком языке (языках) будет проводиться экзамен.

(с)        Содержание. Вопросы для экзамена должны выбираться САА из CQB согласно общего метода (смотри IEM FCL 1.480), который предусматривает наиболее полный охват программы каждого предмета. Содержание вопросов не должно изменяться кроме случаев, когда необходимо облегчить перевод на национальный язык (языки). Стиль ответа на вопрос, требующий математических вычислений или графической интерпретации, может быть изменен в другие формы, приемлемые для САА. Экзамен по ведению связи может быть выполнен отдельно от экзаменов по другим предметам по усмотрению САА. Претендент, который ранее сдал экзамены по правилам ведения связи при полетах по ПВП и ППП, не должен пересдавать соответствующие разделы.

(d)        Устные экзамены. Устные экзамены не должны заменять письменные или экзамены на компьютере.

(е)        Средства. САА должно обеспечить кандидатов соответствующими схемами, картами и наглядными пособиями, которые требуются для ответа на вопросы. САА также должна обеспечить кандидатов электронными калькуляторами с памятью. Кандидат не должен использовать любой другой электронный калькулятор или устройство с памятью.

(f)        Безопасность. До начала экзамена кандидат должен представить документ, удостоверяющий личность.

(g)        Конфиденциальность. Содержание экзаменационных листов должно сохранять конфиденциальный статус.

JAR-FCL 1.485        Обязанности кандидата

(a)        Кандидат должен сдать экзамены в полном объеме в одном государстве-члене JAA.