Joint Aviation Requirements JAR-FCL 1 Лицензирование летных экипажей (самолеты) (стр. 4 )

(a)        Свидетельство и квалификационный допуск

(1)        Лицо не должно выполнять функции члена летного экипажа гражданского самолета, зарегистрированного в государстве-члене JAA, если это лицо не владеет действительным свидетельством и квалификационным допуском в соответствии с требованиями JAR–FCL и выполняемыми обязанностями, или разрешением, выданным в соответствии с JAR–FCL 1.085 и/или 1.230. Свидетельство должно выдаваться:

государством-членом  JAA ; или
другим договаривающимся государством-членом ИКАО и вступать в силу в соответствии с JAR–FCL 1.015(b) или (с).

(2)        Пилотам, владеющим национальными свидетельствами/допусками/ разрешениями на управление мотопланерами, также разрешается эксплуатировать мотопланеры в соответствии с национальными правилами.

(3)        Пилотам, владеющим национальными свидетельствами пилота-любителя, разрешается эксплуатировать самолеты, зарегистрированные в государстве, выдавшем свидетельство, в пределах воздушного пространства этого государства в соответствии с национальными правилами.

(b)        Осуществление прав. Владелец свидетельства или квалификационного допуска не имеет других прав, кроме тех, которые указаны в свидетельстве или квалификационном допуске.

(с)         Подача апелляций, принудительные меры.

(1)        Государство-член  JAA может в любое время, в соответствии со своими национальными  процедурами, подавать апелляции, ограничивать права, временно или полностью останавливать действие свидетельства, допуска, разрешения, одобрения или сертификата, выданного в соответствии с JAR-FCL, если установлено, что кандидат на получение или владелец свидетельства не соответствует или больше не может соответствовать требованиям JAR-FCL или соответствующему национальному законодательству государства, выдавшего свидетельство.

(2)        Если государство-член JAA установит, что кандидат на получение или владелец свидетельства, выданного другим государством-членом JAA, не соответствует или больше не может соответствовать требованиям JAR-FCL или соответствующему национальному законодательству государства, в котором самолет выполняет полеты, государство-член JAA должно информировать государство, выдавшее свидетельство, и Подразделение по лицензированию Штабквартиры JAA. В соответствии со своим национальным законодательством, государство-член JAA, руководствуясь интересами безопасности кандидата на получение или владельца свидетельства, может соответствующим образом сообщить государству, выдавшему свидетельство, и JAA, что по вышеуказанным причинам, он не может пилотировать самолет, зарегистрированный в этом государстве, или любой самолет в воздушном пространстве этого государства.

JAR-FCL 1.015        Признание свидетельств, допусков, разрешений, одобрений или сертификатов

(Смотри Приложение 1 к JAR-FCL 1.015)

                       (Смотри AMC FCL 1.005 & 1.015)

(a) Свидетельства, квалификационные допуски, разрешения, одобрения или сертификаты, выданные государствами-членами JAA

(1)        Если лицо, организация  или услуга получили свидетельство, квалификационный допуск, разрешение, одобрение или сертификат от САА государства-члена JAA в соответствии с требованиями JAR-FCL и соответствующими процедурами, такие свидетельства, квалификационные допуски, разрешения, одобрения или сертификаты должны быть признаны без формальностей другими государствами-членами JAA.

(2)        Подготовка, выполненная после 8 октября 1996 года в соответствии со всеми требованиями JAR-FCL и соответствующими процедурами, должна быть приемлемой для выдачи свидетельств и квалификационных допусков JAR-FCL при условии, что такие свидетельства не должны будут выдаваться после 1-го июля 1999 года.

(b)        Свидетельства, выданные государствами не членами JAA

(1)        Свидетельство, выданное государством не членом JAA, может быть признано действительным по усмотрению САА государства-члена JAA  для использования на самолетах, зарегистрированных в этом государстве. Владельцы свидетельств профессиональных пилотов, желающие выполнять профессиональные права, должны соответствовать  требованиям, изложенным в приложении 1 к JAR-FCL 1.015.

(2)        Срок действия признания свидетельства профессионального пилота не должен  превышать один год с даты продления, при условии, что базовое свидетельство остается действительным. Любое дальнейшее продление  для использования на самолетах, зарегистрированных в каком-либо государстве-члене JAA, является предметом соглашения с государством-членом JAA и выполнения каких-либо соответствующих условий, принятых в JAA. Владелец  свидетельства, признанного  государством-членом JAA, должен соответствовать требованиям, содержащимся в JAR-FCL.

(3)        Требования, указанные  в п. п.(1) и (2) выше, не должны применяться, если самолеты, зарегистрированные в государстве-члене JAA, арендуются Эксплуатантом государства не члена JAA, при условии, что государство Эксплуатанта берет на период аренды ответственность за технический и/или эксплуатационный контроль в соответствии с JAR OPS 1.165. Свидетельства летных экипажей Эксплуатанта государства не члена JAA могут быть признаны, по усмотрению САА государства-члена JAA, при условии, что действительность прав свидетельств летного экипажа ограничена периодом аренды на указанных самолетах при выполнении определенных работ без привлечения Эксплуатанта JAA непосредственно или косвенно, путем мокрого лизинга или других коммерческих соглашений.

(с)        Замена свидетельства, выданного государством не членом JAA. Свидетельство, выданное государством-не членом JAA, может быть заменено на свидетельство, выданное в соответствии с JAR-FCL, при условии существования соглашения между государством-членом JAA и государством-не членом JAA. Это соглашение должно быть основано на взаимном признании свидетельств и гарантировать эквивалентный уровень безопасности, обеспеченный существующими требованиями к подготовке и тестированию государства-члена JAA и государства не члена JAA. В новом свидетельстве должна содержаться отметка о том, свидетельство какого государства было заменено на новое. Другие государства-члены JAA не обязаны признавать свидетельство подобного вида.

JAR-FCL 1.016        Кредит, предоставляемый владельцу свидетельства, полученного в государстве не члене JAA

       Кандидат на получение свидетельства JAR-FCL и IR, если применимо, уже владеющий как минимум эквивалентным свидетельством, полученным в соответствии с Приложением 1 ИКАО в государстве-не члене JAA, должен соответствовать всем требованиям JAR-FCL, за исключением тех требований к продолжительности курса, количеству занятий  и особых учебных часов, которые могут быть сокращены. САА может руководствоваться в отношении предоставления кредита на основе рекомендаций соответствующей учебной организации.

JAR-FCL 1.017        Разрешения/квалификационные допуски для специальных целей

       Разрешения/квалификационные допуски для специальных целей, вносимые в свидетельство (например, полеты в приборных метеоусловиях, буксировка, выброска парашютистов и т. п.), могут быть установлены  САА в соответствии с требованиями данного государства-члена JAA для использования исключительно в воздушном пространстве этого государства. Использование такого разрешения/квалификационного допуска в воздушном пространстве другого государства-члена JAA требует предварительно заключения соглашения между государствами, за исключением случая, когда уже имеется двустороннее соглашение.

       

JAR-FCL 1.020        Учет военной службы

Члены военных летных экипажей могут обратиться для получения свидетельств и квалификационных допусков, определенных в JAR-FCL, в САА государства, в котором они служат (служили). Знания, опыт и мастерство, приобретенные на военной службе, будут учтены согласно требований  JAR-FCL к свидетельствам и допускам по усмотрению САА. Метод учета военной службы должен быть сообщен в JAA. Права таких свидетельств ограничиваются самолетами, зарегистрированными в государстве, выдавшем свидетельство, до тех пор, пока не будут выполнены требования, содержащиеся в приложении 1 к JAR-FCL 1.005.

JAR-FCL 1.025        Действительность свидетельств и квалификационных допусков

                       (Смотри IEM FCL 1.025)

(а)        Владелец свидетельства не должен осуществлять права, предоставленные ему в соответствии с любым свидетельством или допуском, выданным государством-членом JAA, если владелец не поддерживает компетенцию,  выполняя соответствующие требования JAR-FCL.

(b)        Действительность свидетельства определяется действительностью квалификацион-ных допусков,  содержащихся в ней, и действительностью медицинского сертификата.

(с)        Свидетельство выдается на  период  не более 5 лет. В течение этого периода САА выдает новое свидетельство в случае:

(1)         первоначального получения или восстановления допуска;

(2)        если раздел XII в свидетельстве заполнен и нет места для дальнейших записей;

(3)        по какой-либо административной причине;

(4)        по усмотрению САА при продлении квалификационного допуска.

Действующие допуски переносятся САА в новое свидетельство.

Для получения нового свидетельства владелец свидетельства должен обратиться в САА.

Обращение должно включать необходимую документацию.

JAR-FCL 1.026        Свежий опыт для пилотов, не выполняющих полеты в соответствии с JAR-OPS 1