Законопроект предполагал введение обязательного требования об оснащении всех автотранспортных средств (частных, государственных, муниципальных) специальными устройствами — нейтрализаторами отработавших газов. В ходе законопроектных работ высказывались идеи относительно необходимости введения запрета на реализацию в г. Москве не оснащенных ими автомобилей. Основные проблемы, с которыми столкнулись разработчики проекта, — это отсутствие аналогичных требований к техническим характеристикам автотранспорта в ГОСТах, а также неконституционность запретов на реализацию продукции (автомобилей) по вышеуказанным основаниям.
Другой пример — введенный с 1994 г. запрет на реализацию в г. Москве этилированного бензина, который, как известно, является наиболее вредным для окружающей среды. Помимо запрета но реализацию были введены и штрафные санкции за его нарушение. Между тем данный вид топлива не является запрещенным, производится, реализуется и используется во многих регионах России. То есть установленный запрет по идее противоречил принципу единого экономического пространства. Но очевидно и другое — его введение вызвано кризисностью экологической ситуации в городе и необходимостью предпринимать меры по ее преодолению прежде всего в интересах защиты здоровья граждан и окружающей среды. Впоследствии данное исключение из общего правила свободы перемещения товаров было подтверждено нормами ст. 15 (п. 6) Федерального закона «Об охране атмосферного воздуха», допускающими введение, по решению органов исполнительной власти РФ или органов государственной власти субъектов РФ, «...ограничения использования нефтепродуктов и других видов топлива, сжигание которых приводит к загрязнению атмосферного воздуха на соответствующей территории...».
Аналогичные проблемы возникли и в связи с формированием средств Экологического фонда г. Москвы. Основным источником его поступлений является плата за загрязнение окружающей природной среды. Федеральное законодательство не содержит четкого перечня субъектов платы (Так, федеральный закон «Об охране атмосферного воздуха» 1998 г. (ст. 28) относит к числу субъектов платы всех физических лиц. Постановление Правительства РФ от 28 августа 1992 г. № 000 только иностранных физических лиц, Инструктивно-методические указания по взиманию платы за загрязнение окружающей среды Минприроды РФ от 27 ноября 1993 г. — физических лиц, осуществляющих производственно-хозяйственную деятельность).
Вопрос о том, являются ли ее плательщиками граждане, однозначно в нем не решен. Основным источником загрязнения в Москве, как уже было отмечено выше, является частный автотранспорт, причиняющий в результате загрязнения атмосферного воздуха ущерб окружающей среде, здоровью населения, объектам городской инфраструктуры, городскому хозяйству в целом. Ущерб имеет вполне конкретное денежное выражение и сопряжен с затратами городского бюджета по рекультивации загрязненных земель, ремонту зданий, посадке новых зеленых насаждений взамен погибших и пр. Источники покрытия этого ущерба отсутствуют, поскольку средства Экологического фонда формируются преимущественно за счет платы за загрязнение, поступающей от организаций и предназначенных по идее к расходованию на иные цели.
В связи с этим был принят Закон г. Москвы от 27 декабря 1997 г. № 57 «О плате за выбросы загрязняющих веществ передвижными источниками на территории г. Москвы», установивший в качестве субъекта платы организации, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности, и граждан, использующих моторное топливо в транспортных целях. Ставки платы, порядок ее зачисления и последующего использования были установлены в соответствии с федеральным законодательством. Однако в дальнейшем закон стал предметом судебного спора в Московском городском суде и Верховном Суде РФ в порядке рассмотрения кассационной жалобы, поданной Московской городской думой и мэрией г. Москвы (Рассматриваемый закон был отменен Законом г. Москвы от 20 декабря 2000 г. № 44 «Об отмене Закона города Москвы от 24 декабря 1997 г. № 57»).
В содержательном плане суть спора сводилась к двум основным вопросам: является ли введенная плата за выбросы загрязняющих веществ налогом, и вправе ли субъекты Федерации в отсутствие четких указаний в федеральном законодательстве включать в число плательщиков всех физических лиц (в том числе граждан), руководствуясь принципом целесообразности и необходимостью компенсации затрат, возникающих в результате загрязнения.
Схожий по характеру спор рассматривался в Конституционном Суде ФРГ в 1995 г. по поводу законности введения в одной из земель ФРГ сборов за нерациональное водопользование. Решением Суда сборы были узаконены как соответствующие целям и функциям управления природными ресурсами, а также целям покрытия затрат, возникающих в связи с ухудшением состояния водных ресурсов. Судебная практика в ФРГ идет в ряде случаев по пути признания законности установления в отдельных землях ФРГ региональных экологических налогов, сборов, обязательных платежей, если их введение сопряжено с наличием обоснованных затрат муниципальных или региональных властей по предотвращению или ликвидации экологически негативных последствий той или иной деятельности. Тем самым признается право земель как субъектов, входящих в Федерацию, учитывать в своем законодательстве специфику региональных экологически негативных факторов.
Очевидно, что данный принцип, равно как и изъятия из него, имеют важнейшее значение с точки зрения правового обеспечения экономического механизма охраны окружающей среды.
2) Статья 9 Конституции РФ, устанавливающая принцип множественности форм собственности на природные ресурсы (или множественности субъектов права собственности), также, на наш взгляд, приобретает особый смысл в контексте проблемы функционирования экономического механизма охраны окружающей среды. Федеральное законодательство признает за субъектами Федерации право собственности на отдельные категории природных ресурсов, а следовательно, и все правомочия (владение, пользование, распоряжение), присущие собственнику.
Не останавливаясь на юридических и практических проблемах разграничения собственности на природные ресурсы между Российской Федерацией и субъектами Федерации, хотелось бы обратить внимание на необходимость учета интересов последних как собственников при определении сферы их компетенции по установлению видов, форм, субъектов, порядка взимания платы за природопользование.
В процессе дальнейшей работы над экологическим законодательством, в том числе и в связи с его возможной в будущем кодификацией, необходимо, с одной стороны, выработать единообразный подход к правовому обеспечению экономического механизма охраны окружающей среды в федеральном законодательстве, учитывая, что данная часть норм в рамках экологического и иного законодательства представляет собой наименее упорядоченный во всех отношениях, разрозненный массив. С другой стороны, необходимо предоставить субъектам Федерации возможность для использования различных экономико-правовых мер в интересах решения региональных экологических проблем.
Представляется также целесообразным в будущем законодательстве вообще отказаться от использования понятий «экономический механизм», «экономическое регулирование», поскольку последние не несут правовой нагрузки. Закон, как известно, осуществляет правовое, а не экономическое регулирование (Петрова правового обеспечения экономического механизма охраны окружающей среды // Экологическое право. 2001. - № 3. С.12-16).
Правовые аспекты охраны
и использования генофонда Российской Федерации
В XXI веке биотехнология будет развиваться в основном по двум направлениям: клеточная биология и генная инженерия, основанная на возможности целенаправленного конструирования сочетаний генов. Исследования по получению клонов (т.е. точных копий живого существа) начались много лет назад с искусственного осеменения домашних животных (коров), и клонированная овечка Долли оказалась точной копией своего реального “донора”. Разумеется, следует думать, что клеточная биология позволит в будущем преодолеть белковый дефицит — этот дамоклов меч, висевший над человечеством на всех этапах его развития. В условиях, когда больше трети населения Земли страдает от белкового голода, а четверть просто постоянно голодает, отказаться от средств, повышающих отдачу сельскохозяйственной продукции, невозможно.
Сохранение генетического фонда (совокупность генов особей данной популяции) для человечества важно, потому что скрещивание с другими видами — один из основных путей повышения устойчивости ведущих сельскохозяйственных культур. Гены дикой турецкой пшеницы спасли ситуацию в американском штате Монтана в 60-е годы, когда урожай резко сократился на 1/3. Итак, в настоящее время биотехнология — это любой вид технологии, связанный с использованием биологических систем, живых организмов (их производных) для изготовления или изменения продуктов или процессов с целью их конкретного использования.
При широком ее использовании это приведет если не к изобилию, то к достаточности продуктов питания. Сейчас практически открыт путь к получению копий с лучших сельскохозяйственных животных — коров, овец, коз, дающих максимальное количество молока, мяса, шерсти. Требуется не много времени, чтобы заменить низкопроизводительных животных на самые лучшие породы. Значит, появятся многочисленные “одомашненные (культивируемые) виды”, т.е. виды, на процесс эволюции которых оказывает воздействие человек в целях удовлетворения своих потребностей; усилят свое значение “биологические ресурсы”, включающие генетические ресурсы: организмы (их части), популяции и любые другие биотические компоненты экосистем, имеющие фактическую или потенциальную полезность (ценность) для человечества. Появилось понятие “страна происхождения генетических ресурсов” — та страна, которая обладает генетическими ресурсами в условиях in-situ.
Конвенция о биологическом разнообразии 1992 г. установила “условия in-situ” — те условия, в которых существуют генетические ресурсы в рамках экосистем и естественных мест обитания. Применительно к одомашненным или культивируемым видам — в среде, в которой они приобрели свои отличительные признаки, что требует их охраны правовыми способами.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 |


